北京有色冶金设计研究总院《塑料管磨损试验研究成报告》指出：下列四种不同材料的管道，在相同管径、流速、试验物料、浓度条件下进行试验，其结果为：玻璃纤维增强聚丙烯管平均年磨损厚度11.5424mm/年；工程级聚丙烯管(PP)13.5828mm/年；超高分子量聚乙烯管道5.0104mm/年；钢管(A3)36.2424mm/年；试验结果表明，超高分子量聚乙烯管道耐磨性是钢管(A3)的七倍之多。超高分子量聚乙烯管道的独特分子结构，具有极高的抗滑动磨擦能力和质轻的优点，单位管长比重仅为钢管重量的八分，使装卸、运输、安装更为方便，且能减轻工人的劳动强度，超高分子量聚乙烯管道抗老化性极强，50年不易老化。不论地上架空，还是地下埋设均可。安装时无论是焊接或者是法兰连接均可，安全可靠、快捷方便、无需防腐、省工省力，充分体现出使用超高分子量聚乙烯管道“节能、环保、经济、高效”的优越性。

　　泥浆输送管特性：Φ300泥浆输送管-超高分子量聚乙烯管

　　耐腐蚀性  Φ300泥浆输送管是一种饱和分子团结构，故其化学稳定性极高，本产品可以耐烈性化学物质的侵蚀，除对某些强酸在高温下有轻微腐蚀外，在其它的碱液、酸液中不受腐蚀。可以在浓度小于85%的浓盐酸中应用，在浓度小于80%的硫酸、浓度小于20%的硝酸中性能相当稳定。

　　耐抗冲击性  在现有的工程塑料中超高分子量管道的冲击韧性值，许多材料在严重或反复爆炸的冲击中会裂纹、破损、破碎或表面应力疲劳。本产品按GB1843标准，进行悬臂梁冲击实验达到无破损，可承受外力强冲击、内部超载、压力波动。

　　自润滑性  由于超高分子量聚乙烯管内含蜡状物质，且自身润滑很好。摩擦系数（196N，2.5小时）仅为0.217MN/m（GB3960）。自身滑动性能优于用油润滑的钢或黄铜。特别是在环境恶劣、粉尘、泥沙多的地方，本品的自身干润滑性能更充分的显示出来。不但能运动自如，且保护相关工件不磨损或拉伤。

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