汉中箱梁张拉用BM型扁锚锚具热点由于它不便张拉，因此常作为固定端锚具进行应用。张拉锚具就是安装在预应力筋端部且可以张锚具也称之为预应力锚具，所谓锚具，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混拉的锚具。两者都是用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固之类的，并且在使用之前还得需要各种检测合格才行，无论是哪里采购的都是需要出示一定的证明，小编为您推荐一个比较不错的预应力锚具厂家，他们的产品质量都是必达国标之上的，算是比较好口碑的预应力锚具厂家。这就是来自合肥的预应力锚具厂家，它们的产品有着国标，标，铁标的三重认证，在国内也只有二十多家才有这种认证，所以算是国内比较厉害的厂家了。

锚具可分为两类：张拉端锚具：安装在预应力筋端部且可以张锚具也称之为预应力锚具，所谓锚具，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混拉的锚具。固定端锚具：安装在预应力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具。注意事项:预应力筋的切割，宜采用砂轮锯，不得采用电弧切割；钢绞线编束时，应逐根理顺，捆扎成束，不得紊乱。钢绞线固定端的挤压型锚具或压花型锚具，应事先与承压板和螺旋筋进行组装；施加预应力用的机具设备及仪表，应定期维护和标定；预应力筋张拉前，应提供混凝土强度试压报告。当混凝土的抗压强度满足设计要求，且不低于设计强度等级的;后，方可施加预应力；预应力筋张拉前，应清理承压板面，并检查承压板后面的混凝土质量。

体外预应力法有如下优点：①自重增加少，但可大幅提高承载能力；②由于上部自重增加少，因而对下部影响小；③施工简单，工期短，经济效益明显；④施工过程不中断或少中断交通；⑤对原结构损伤小，不影响桥下净空；⑥应力可调整，预应力束可更换。体外预应力加固体系由水平筋、斜筋、上锚固点、滑块、承托、水平筋固定支座等部件组成。体外束桥梁加固结构的预应力筋构造形式及施工方法与常规的体内有粘结或无粘结预应力筋有较大的差异。因而其预应力损失的计算方法也有所不同。经计算表明。与一般的预应力混凝土结构比较，体外束加固结构的预应力损失要小得多，针对这一点，预应力钢筋的控制应力应适当降低．以避免体外预应力筋长期处于高应力状态，对改善体外束结构的受力状态有利。

在结构承受外荷载之前，预先对其在外荷载作用下的受拉区施加压应力，以改善结构使用的性能的结构型式称之为预应力结构。如木桶，在还没装水之前采用铁箍或竹箍套紧桶壁，便对木桶壁产生一个环向的压应力，若施加的压应力超过水压力引起的拉应力，木桶就不会开裂漏水。在圆形水池上作用预应力就像木桶加箍一样。同样，在受弯构件的荷载加上去之前给构件施加预应力就会产生一个和与荷载作用产生的变形相反的变形，荷载要构件沿作用方向发生变形之前必须*先把这个与荷载相反的变形抵消，才能继续使构件沿荷载方向发生变形。这样，预应力就像给构件多施加了一道防护一样。预应力锚固体系是由张拉端锚具（YJM型圆形锚具、BJM型扁形锚具、HM型环形锚具、DM型墩头锚具、GZM型锥塞锚具以及YGM型和LM型拉杆等锚具）、固定端锚具（P型锚具、H型锚具和PT型等锚具）、连接器（YJL型圆形连接器、BJL型扁形连接器、YGL型和DM型等连接器）以及波纹管、夹具和机具所组成的。

桥梁用锚具可分为两类：（a）张拉端桥梁用锚具：安装在预应力筋端部且可以张桥梁用锚具也称之为桥梁用桥梁用锚具，所谓桥梁用锚具，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混拉的桥梁用锚具；（b）固定端桥梁用锚具：安装在预应力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以张拉的桥梁用锚具。预应力筋用桥梁用锚具的标准为：中华人民共和国国家标准（GB/T14370-2007）。应用领域：广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维桥梁用锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等项目工程中。