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制梁场智能张拉机用过这种吗

点击次数:0发布时间:2020/1/4 10:15:52

制梁场智能张拉机用过这种吗

更新日期:2020/1/4 10:15:52

所 在 地:中国大陆

产品型号:CZB-2

简单介绍:制梁场智能张拉机用过这种吗。将内径为16mm,长度为1m的普通钢管顶端割平,将钢管套入钢绞线错固端顶于锥形锚塞上,外面用锤撞击钢管将锥形错塞平行压入环行锚圈内。智能张拉设备按照传统的施工方法,预应力筋的实际伸长值由两部分组成,一部分是初应力(大约为10%张拉控制应力)至张拉力之间的实测伸长值,另一部分为初应力以下的推算伸长值,而采用智能预应力张拉仪,实际伸长值为张拉力时位移传感器的读数减去

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制梁场智能张拉机用过这种吗
应用领域 :在后张法预应力施工前,要检查其构件的外观尺寸和锚垫板后的混凝土密实性,然后再清理孔道内的灰浆。另外,预应力施工时混凝土强度、弹性模量和龄期一定要符合要求。预应力筋的张拉程序、张拉顺序和张拉端的设置都要符合设计要求。其中混凝土箱梁分为预张拉、初张拉和终张拉;T梁分为初张拉和终张拉。以上所讲的就是后张法预应力混凝土构件的张拉需要符合的规定,相信大家已经了解了,希望以上所讲的内容能对您有所帮助,如果有需要请联系我们。本公司生产的智能张拉设备,主要应用在高速、高铁预制梁场,能够满足箱梁张拉要求、T梁张拉要求,以及现浇梁全智能张拉。实现远程监控功能,方便质量管理,提高管理效率。统一业主、监理、施工、检测单位于同一互联网平台,能实时进行交互,突破了地域的限制,及时掌握预制梁场和桥梁预应力施工质量情况,实现“实时跟踪、智能控制、及时纠错”。
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我们在购买一些比较专业,或者是比较昂贵的设备的时候,一定要注意选一个好的厂家。但除了这点外,我们首先还要对设备有一个基本的了解,只有这样,我们才能根据自己的需求,比较精准地选择适合的仪器。所以,我们就来讲讲预应力智能张拉设备的主要功能和特点!工作原理:智能张拉系统由系统主机、油泵、千斤顶三大部分组成。预应力智能张拉系统以应力为控制指标,伸长量误差作为校对指标。系统通过传感技术采集每台张拉设备(千斤顶)的工作压力和钢绞线的伸长量(含回缩量)等数据,并实时将数据传输给系统主机进行分析判断,同时张拉设备(泵站)接收系统指令,实时调整变频电机工作参数,从而实现高精度实时调控油泵电机的转速,实现张拉力及加载速度的实时精确控制。系统还根据预设的程序,由主机发出指令,同步控制每台设备的每一个机械动作,自动完成整个张拉过程
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制梁场智能张拉机用过这种吗预应力智能张拉设备工业计算机的一些设备参数如下:主机长度校正180,1#回到停位10,从机回到停位10,位移限制180,辅机长度校正180,4#零位调整10,2#回到停位10,压力限制40,张拉工艺:变频压力差值0.5,两个变频对于误差值10.通过智能化的控制及时有效准确的实现了定位、纠正,大大提到了施工的计算要求,减少了物力、精力、和财力。智能张拉系统用途:主要应用于桥梁、隧道、水电大坝、水利渡槽、楼房、钢构件等各种先张拉法或者后张拉预应力施工。主卖区域:中铁局、路桥集团、桥隧、中建、制梁厂主要功能:1、智能张拉系统能控制施工过程中所施加的预应力力值误差,将误差范围由传统张拉的±15%缩小到±1%,解决了由于预应力度不足或超过引起的桥梁开裂等病害,保证了结构,提高了耐久性,延长了使用寿命,降低了养护维修成本。
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应用案例:为提高预应力施工质量,响应交通运输部对公路建设管理工作的“五化”要求,铜黄高速公路管理方考察并引进了预应力智能张拉系统。该系统依靠计算机控制技术,以自动化施工取代人工操作,保证施工质量,目前已经在全国20个省(区、市)得到了广泛应用,并且通过了交通运输部组织的专家组鉴定,成果被认定为达到水平。事实证明,预应力智能张拉系统的引进,让铜黄高速公路预应力施工的管理水平和施工质量有了质的提升,也使得铜黄高速公路成为公路建设规范化施工的代表项目。
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钢绞线张拉后工作夹片回缩至工作错孔里,会出现:①钢绞线在工具错处弯曲使得安装工作夹片时不平齐;②工作夹片与工作锚不配套。钢绞线伸长量偏长或偏短(实际与设计对比):①计算误差、计算错误;②偏长,断丝、锚固端锚具安装松弛、出场材料(钢绞线)松弛程度;③偏短,限位板限位量过大、岀场材料(钢绞线)松弛程度。通过预应力東张拉后检查来判断张拉后是否有滑丝、断丝现象。如出现,应根据滑丝、断丝情况,采取相应的施工措施。如果受损根数少,根据比例,适当地超张拉;如果数量多,超张拉无法解决问题,应更换钢绞线,重新张拉。分析滑丝原因主要有以下三种:①预应力钢绞线严重锈蚀或表面有水泥、油污、杂物等;②工作夹片中的丝出现生锈、油污、杂物或夹片里的丝受到损伤,工作夹片的尺寸不合格(尺寸大);③千斤顶被其他工具所抵触而受力不均。张拉结果上报张拉过程中自动上传张拉力和伸长值的变化曲线,张拉完成自动上传张拉结果。梁场管理计算机同时将张拉过程曲线和引扌结果通过网络上报到上级信息监控中心,以便查阅和审核。智能张拉设备张拉前施工准备1、千斤顶和压力传感器的配套标定严格按照规范要求6个月进行标定。2、对进场设备进行空运转试转,确保设备全部能正常工作,检查限位板、工具锚等,保证工具全部完好。3、做好锚具、夹片等的送检工作,确保锚具、夹片等材料合格锚具、夹片的外委送检频率必须满足JTG/TF50-2011规范要求。4、检查已穿入的钢绞线张拉工作长度是否满足施工要求,检查钢绞线是否有锈蚀、油迹等影响张拉的因素,确保钢绞线合格。5、清理张拉槽口及锚垫板处的砼及垃圾,检查锚垫板的压浆孔是否有堵塞,检查锚垫板后的砼是否有松散不密实现象,防止张拉受力后出现锚垫板陷入砼的现象出现。
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保质期:张拉用计算机必须专机专用,以免计算机病毒对程序进行篡改导致张拉过程。(9)张拉操作中若出现异常现象(如油表振动剧烈、发生漏油、电动机声音异常、发生断丝滑丝等),应立即停止作业。(10)张拉完毕后,对张拉锚固两端应妥善保护,不得压重物。管道尚未压浆前梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具和钢束。预应力数字化张拉技术是指利用数字化智能张拉设备直接进行预应力张拉的施工工艺,这一概念属于结构工程和机电一体化相交叉的范畴,是计算机技术在工程建造技术方面的具体应用。数字化张拉技术与信息化施工既相近又有一定的差别,其主要区别在于:信息化施工利用各种施工反馈信息指导或改进施工;而数字化施工是指利用数字化张拉设备直接进行预应力张拉的施工工艺。

预应力智能张拉设备具备的功能和特点:远程:随时随地能观察张拉数据,检查张拉规范性。统一规范:能到每个项目的张拉情况,有利于做到化、规范化。张拉:施工中对于出现的突然断电、中断时,千斤顶将停止工作确保张拉的性。施加应力:安装在千斤顶内的压力传感有较高的采样,能快速反应实时的油压值,因此能够实现张拉施工中梁体两端预应力张拉值的控制,将误差范围由张拉的±15%缩小到±1%;智能张拉设备预应力控制箱中的专用软件对来自复合力传感器和位移传感器的信号进行数据处理、存储并同步显示,并将张拉力和对应的预应力筋张拉伸长值打印出来,当张拉控制力达到预先的设定值且预应力筋的张拉伸长值在预先的设定范围时,智能控制箱控制步进电机带动油泵的四位五通电磁阀完成预应力张拉的加载,持荷,千斤顶在挤压复合力传感部件的力传感弹性件的同时向前顶复合力传感部件的头,使该顶头锚固锚具的夹片,完成锚固,*后回油。智能预应力控制箱的内部电路在方框或整体结构上具有一般采集信号处理装置的共性(一般采集信号处理装置的工作过程都是将各种模拟信号由信号采样电路采入,经模数转换电路转换成数字信号,进入中央处理电路,在软件程序的支持下对该信号进行分析、比较、处理等,*后经输出电路完成显示、打印、报警、控制等功能)。

此设备可实行多束筋同时张拉,由于各束之间锚固因素及各束弹性因素及其他因素的差别,所以多束预应力束同时张拉的张拉过程是一个复杂的非线性的力的分配过程。在张拉过程中必须持荷,以完成力的分配。通过对PLC可编程控制器进行程序设置来实现上述张拉过程。智能张拉设备固定端装配时首先将钢绞线穿入钢管,接着将错固端钢绞线依次穿过限位板、环行工具锚锚圈、塑料纸垫、锥形锚塞,锥形锚塞蘸上机油,方便拆卸,将限位板顶于模拟梁梁端,环行工具锚锚圈顶于限位板上,环行工具锚锚圈必须将小口径侧靠近限位板。将内径为16mm,长度为1m的普通钢管顶端割平,将钢管套入钢绞线错固端顶于锥形锚塞上,外面用锤撞击钢管将锥形错塞平行压入环行锚圈内。预应力智能张拉设备由一台计算机控制多台千斤顶同步同时张拉,在张拉过程中传感器,分别采集压力值,以及位移值实时监控反馈给计算机自动计算伸长量校核伸长量,与张拉同步控制,以大幅度施工的智能化、可靠性、精确性。预制箱梁混凝土达到硬度的85%,达到7天后时,便可施工张拉钢绞线,使用前对钢绞线的质量检查要符合设计规范及要求。预应力智能张拉设备副泵位移,压力信号到主泵,主泵信号处理将传递到工业计算机,工业计算机将采集到的信号利用可编程逻辑控制器动作副泵,两者起着相辅相成的作用以此控制千斤顶的出油、回油和停止,主泵将现场的拉伸参数无线传输到工业计算机进行监控,自动存储施工历史上的张力记录。

这里的设备都是比较齐全的,毕竟在这里开枝散叶了二十多年了,*起码的口碑以及质量服务保障还是有的。智能张拉设备是国内工程建设中*为常见的一类建筑设备,无论是在桥梁搭建或者是房屋工程都是能够看到它的身影的,今天小编会为您讲解一下关于智能张拉设备施工的步骤知识了,希望对于大家在施工方面能有所帮助。张拉作业区应设置明显的警戒标示,禁止非工作人员进入张拉区域。参加张拉的人员,上岗前必须进行培训和技术交底,且在张拉作业中要分工明确,固定岗位,服从统一指挥,穿戴好劳动保护用品。张拉作业前必须检查张拉设备、工具(如:千斤顶、油泵、压力表、油管、顶轴器及液控顶压阀等)是否符合施工及安全要求,检查合格后方可进行张拉作业。为提高预应力施工质量,响应交通运输部对公路建设管理工作的“五化”要求,铜黄高速公路管理方考察并引进了预应力智能张拉系统。该系统依靠计算机控制技术,以自动化施工取代人工操作,保证施工质量,目前已经在全国20个省(区、市)得到了广泛应用,并且通过了交通运输部组织的专家组鉴定,成果被认定为达到水平。事实证明,预应力智能张拉系统的引进,让铜黄高速公路预应力施工的管理水平和施工质量有了质的提升,也使得铜黄高速公路成为公路建设规范化施工的代表项目。
 

Anhui liantashengtong Machinery Manufacturing Co., Ltd. (liantashengtong parts) was founded in May 1996, formerly known as "lianta" prestressed manufacturing company. It is located in the Fifth Industrial Zone of Hefei (National) high tech Zone, Anhui Province. It is a key high-tech enterprise under the national torch plan and a well-known trademark holder in China. On September 30, 2015, the acquisition of "Shengtong" machinery manufacturing company was completed and renamed as "liantashengtong". It mainly produces prestressed equipment, grouting pump series, chain saw, arch bending machine, splitting machine, roughing machine, milling machine, and other series of special products for machinery industry. It has three holding investment enterprises, covering mining, road and bridge, real estate construction and other aspects, forming a complete industrial chain integrating research and development, production and sales of machinery manufacturing industry. "Pay attention to customers, exceed expectations" is the company's corporate philosophy, and become "the most competitive enterprise in the international machinery manufacturing industry" is the company's pursuit and vision.

 

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