VAPEL  AD153M750-1M1 200-750V 20A  15KW 核达中远通充电桩电源模块批发及各品牌各种型号各种规格充电桩电源,直流屏充电模块,整流模块,高频通信开关电源,整流器,监控单元,巡检单元,嵌入式通信电源系统,室外电源,室内电源,消防电源,电力电源等整机及配件批发TEL:13910098771

英可瑞 EVR100-7500 30-100V 75A 7.5KW 汽车充电桩 英可瑞 EVR600-15000D 汽车充电桩 直流屏充电模块英可瑞 EVR600-15000C VIENNA两组二电平 LLC全桥串联 200Vd汽车充电桩模块英可瑞 EVR600-15000 EVR600-15000B EVR700-15000汽车充电桩模块

英可瑞 EVR500-7500 EVR500-15000C 7.5KW 15KW汽车充电桩模块

模块型号：EVR500-7500

模块主要特点：

采用全程软开关技术，效率高，空载功耗小，体积小。 

交流输入内置符合安规的保险管。  

措施实现热插拔。同类其他没有内置二管的产品， 用户需要额外在直流屏上增加二管散热片，接线繁琐。  

采用“三相无源功率因数校正电路”，输入无中线，功率因数可达0.94。 

采用隔离自主均流，并机不均流度＜±3%，可保证二十台以上模块良好并机。 

模块具有RS-485接口，方便接入自动化系统进行通信。  **输出过压保护：内置过压保护电路，出现过压后模块自动      锁死，模块故障指示灯亮，故障模 块自动退出工作，不影响整个系为160V±5%  **输出限流保护：每个模块输出电流限制为额定输出电流的1.05倍。   

短路保护：采用回缩下垂限流方式，输出短路时模块在瞬间把 输出电压拉低到零，限制短路电流在额定输出电流的15％以下。模块可长期工作在短路状态，不会损坏，排除故障后模块可自动恢复工作。

模块并联保护：模块内部有并联保护电路，故障时模块自动退出系统，不影响其它模块正常 工作(**过温保护：模块检测散热器温度超过85℃左右时自动关机保护，温度降低后模块自动启动。

主要技术参数：

输入电压：323~475V，三相三线制

功率因数：≥0.92

模块效率：≥94%

输出直流电压：198~286V DC/220V

99~143V DC/110V

输出电流：110%额定输出电流

输出限流特性：0~100%额定电流可调

稳压精度：≤±0.5%

使用环境：

在海拔2000米以下工作。设备工作环境温度范围为-10℃~+ 40℃，环境不结露，存储环境温度范围为-40℃~+60℃。 环境相对湿度不超过90%（环境温度25℃）。运行地点无导电尘埃，无腐蚀金属和破坏绝缘的气体或蒸汽。 在室内场合下使用。

模块使用注意事项： 

模块均流   均流指的是连接到同母线上的模块输出相同电流以均分负载。模块出厂已经经过严格的均流调试，在模块工作于自动控制方式下，任何模块设置为相同输出电压时，不需要作任何均流调整，模块也不提供外部调整的器件。   系统存在控母模块时，控母模块和充电模块之间只能连接通信电缆，不能连接均流电缆。任何情况下，模块和监控之间只连接通信电缆。   如果发现模块之间严重不均流，采用下述的排除方法，将故障模块更换。确认模块是否均流损坏的方法如下：   先，逐个模块检查均流母线是否连接好，均流线是否连接正确，充电模块是否在自动工作状态下。如果都正常，按以下步骤查找故障模块。   1．彻底断开模块的均流电缆和通讯电缆，单独开启个充电模块。  2．待充电模块开启以后，给充电模块加额定负载 1/2的额定电流。3．用万用表的直流电压档测量充电模块的正负均流母线之间的电压，正常情况下应为 2V左右, 带载情况下短接JL+/JL-，模块输出电压下降7-17V。  4．逐个检查每个充电模块在负载情况下的均流母线电压，有电压为正常，如果负载状态下测量无此电压，则充电模块的均流电路已经损坏。  其次如果控母模块不均流，且按上述方法测量正负均流母线之间的电压均正常，则需要考虑是否是手动调节的电压不致，这时按以下步骤查找故障模块。 1. 彻底断开模块的均流电缆和通讯电缆，单独开启个充电模块。 2. 待充电模块开启以后，给充电模块加额定负载 10%-15%的额定电流。 3. 用万用表的直流电压档测量充电模块的正负输出母线之间的电压。  4. 逐个检查每个充电模块在负载情况下的输出母线电压，比较所有模块的输出电压是否致，如果存在，应重新调节是所有模块的输出电压致。

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