多向变位伸缩缝设计选型首要依据是道路类别和等级、桥梁类型、需要的伸缩量;其次综合考虑道路、桥梁和伸缩装置的性能及优缺点，兼顾经济性和施工技术与维修方便等。该大桥伸缩缝维修更换工程设计方案为:南北引桥采用80型SFP梳形钢板伸缩装置;主桥采用300型SFP梳形钢板伸缩装置;同时选择高质量的钢板，确定伸缩缝钢的品种及屈服强度目标;抬高引桥处槽型梁支座标高，使多向变位伸缩缝与桥面高差在2mm以内;增强混凝土的抗冲击能力，选用C40钢纤维混凝土;提供伸缩缝构造、锚固装置详图，保证伸缩缝的耐久性使用要求。    多向变位伸缩缝是桥梁结构的薄弱环节，也是关键部位，从桥梁运营和后期养护来看，伸缩缝问题成为了大量桥梁的软肋。该文通过科学选型、严格施工、准确控制，充分发挥SFP梳形钢板伸缩装置的伸缩距离大、构件高度低、埋设较浅等优点，有效解决了该黄河大桥伸缩缝存在的漏水、跳车、啃边，维修次数较多，使用寿命短等各问题，提升了该桥的运营服务质量，其应用效果可为今后SFP梳形钢板伸缩装置在大、中型桥梁和旧桥改建中的应用提供借鉴。

多向变位伸缩装置的类型大体上有三种类型，即钢制支承形式结构，采用面层钢板或梳齿钢板构造，其次是钢结构与橡胶组合支承形式结构，根据它们之间的连接作用方式又可以分成对接式、组合剪切式和模数支承式，目前这种结构使用*多;第二种是无缝弹性体的，或称填充式桥梁伸缩缝，同时根据使用的弹性体材料不同又分了几种;第三种一般应用在变形量在4cm以下的桥梁上，桥梁伸缩装置的性能对桥梁的使用性能和寿命有很大影响。伸缩缝不锈钢板装置作为桥梁构造的一部分，如果设计不当、或使用的材料

性能差、安装质量低劣、养护不及时等，都会使桥梁伸缩缝处形成台阶、产生漏水，直接影响到桥面铺装层质量，造成行车安全与桥梁的服务质量和使用寿命，由此保持桥梁收缩装置的良好状态非常重要。

    伸缩缝不锈钢板临时支墩的搭设应考虑其上有足够的作业空间，高度应仔细计算，使拱肋标高在千斤顶的可调行程以内。同时也要考虑支墩的稳定性，其纵横4个方向须设缆风绳加固。本工程的碗扣件支墩纵桥向3. 6m，横桥向1. 8m，高度因纵梁拱肋的标高坡度等的不同，不尽相同。