无动力飞行伞/湖南飞行伞培训/醴陵飞行伞观光
株洲航空飞伞广告传媒有限公司地处湖南省商业之都株洲，株洲是贯穿南北、连接东西的重要通道，因此湖南省众多农博会的老板选择株洲为接货地，近水楼台的株洲航空飞伞广告传媒有限公司为湖南省各类展会合作17载，把商品营销推向更广泛的人群。株洲航空飞伞广告传媒有限公司业务涉及庆典飞行表演;广告空中投放;空中航拍;飞行培训及器材销售。社会经济节奏加快，传统媒体已跟不上年青一代的视觉步伐~株洲航空飞伞广告传媒有限公司策划几届旅游景区比赛，盘活了一个又一个的旅游经济区。株洲航空飞伞广告传媒有限公司核心价值是为追求飞行爱好飞行享受飞行的浪漫人士打造一个凤凰涅槃的人生平台，提出为爱好而活为飞行而活的自由口号，享受着自由飞行并获得经济上的回馈，飞行是以人为本、与生俱来的灵动~像鸟儿一样自由自在飞翔是每个人的梦想，湖南动力伞的创造得益于~年轻时我少年气盛，直言不讳、只觉得言我所想无可厚非~因此，虽然我际遇不凡却也疏远了很多滑翔伞益友，随着我邂逅飞行伞~飞行伞%株洲飞行伞「你只要尝试过飞，日后走路时也会仰望天空，因为那是你曾经到过，并渴望回去的地。」－－-李奥纳多‧达文西飞行伞满足了人类想飞的欲望，带领人们自由翱翔天际，欢迎大家一起进入飞行伞的世界，一起享受在空中飞行的自在！飞行安全株洲飞行伞翱翔天际真的是件好玩又有益身心的健康运动，因此如何玩的安全真的是门大学问！记得听从专业教练的指示，选择合格的团队带领你飞行，这样才能玩得安心玩得开心哦！·  双人伞载飞体验活动，事前不需经过训练，完全不会操伞也能够体验高空飞行的乐趣，但须在两周前甚至一个月前 ，依照您的株洲航空飞伞广告传媒有限公司旅游规划，用电话或 E-mail 报名预约， 目前暂不受理现场报名，若当天飞行基地正在办理体验活动，教练视状况现场受理临时报名。未满20岁报名须经家长或监护人之同意。报名双人伞体验飞行活动，服装不拘，但准备一双运动鞋，将便起飞助跑。预约取消或改期：预约飞行当日，若因天候影响 (如下雨或强风"风速7m/s")，不适飞行，则取消载飞体验活动。当事人因其他因素致行程变更或临时取消体验，请务必在两天前电话联系，取消该次预约活动。有心脏疾病、癫痫症或正在生病服药，请勿报名。
滑翔飞行伞属极限运动，若不俱备挑战自我及冒险患难的精神和认知，建议不要报名。习惯了平视观景 也许，你希望 另一个角度，看株洲。 体会一览众山小的舒畅感， 在山崖边上，等风来。 或许，你曾经有个飞行梦； 或许，也渴望能像小鸟一般翱翔；又或许，你想在天地间，放空自己； 想体验这样的感觉，不一定要去博卡拉， 株洲，也可以帮你实现梦想！ 事前你不需要经过训练，完全不会操作也能够体验高空飞行的乐趣！飞行伞有点象一个现代化的、可以操纵的空中滑行降落伞，但它与降落伞有几点重要的不同之处：飞行伞是一种起降设备，因此没有DROUGE伞或滑件，其构造也更为轻盈（因为它不需要承担高速降落中猛然打开时的冲力）。飞行伞的伞衣气室较多，伞绳也较细。飞行伞一定要由一个有落差的山坡上逆风起飞，借着向前跑的速度及风吹的速度，产生将伞翼往上提的『升力』后，便会将人带离地面。而高空跳伞必须要有航空载具，如：飞机、热气球等。开伞程序：飞行伞在起飞前，已将伞衣打开铺在地面。高空跳伞是跳离载具后，经过一段自由落体（或立刻）将伞衣由伞包中拉出。飞行性能：飞行伞可盘旋、滑翔、爬升、越野、滞空。 高空伞仅能下降。飞行伞的翼展较长，形状接近梭形。高空伞为长形， 且上多一个小小的引导伞，在跳伞员的头顶上有一块形的减震布，用来减轻伞翼张开时的震动行伞是一种双足起降、以充气软翼为主体的飞行器。其飞行动力是风力、重力和飞行员的操纵力。动力飞行伞是一种新型载人飞行器。与正常式飞机，直升机结构样式不同，它是将飞行伞和动力装置巧妙结合起来的飞行器。“搬起来就走，找一块平地就能起飞，降落”是它的特点。北京航空航天大学研制的动力飞行伞；轻巧灵便，新奇有趣，安全可靠。它不需要专用跑道，也无需通讯导航和后勤保障系统。在飞行时，即使发动机停止，它仍能安全返回地面。在有上升气流的地区，不用动力也能上升飞行。它非常适用于人们在空中漫游及航空运动。动力飞行员伞用途相当广泛，除休闲娱乐外，以其优良的低空低速性能，还适用于空中作业。动力伞作为新型户外广告媒体，它可以在客户指定区域作低空盘旋飞行，还可以由数架组成编队飞行，景象尤为壮观。动力伞一般飞行20米至80米高度，伞面广告面积为9.7米×3.2米，可贴宣传标语20字,当飞行员驾驶动力伞飞临宣传空域时，轰鸣的马达声，直接、醒目的广告语，将给人的视觉和听觉以强烈的冲击感，令观众印象深刻，是企业发布信息和做强品牌的理想的好帮手　行伞运动起源于一九八三年，在欧洲一些有高空跳伞经验的登山者，在登顶后携带高空伞一跃而下，享受翱翔的快乐。部份登山者借着山脊强风，也真能在空中飞行一段时间，于是有心人透过滑翔翼经验并改良伞具，发展成一种新的飞行运动～『飞行伞』，在山坡上或登顶后乘着伞翼滑翔而下，遨游天际。
飞行伞在偏航状态中，伞衣在向后移动的一侧，根据经验处于较高的攻角，而向前的一侧处于较低的攻角位置，所以前者比后者产生更大的力，作用在向后一侧上后部的力结合通过系统质量中心的重力对伞衣产生修正作用，而使其脱离偏航状态，回到原先的航向上。二、转弯飞行飞行伞在空中的转弯是通过拉下操纵绳，使伞衣一侧的后续部分向下弯曲，攻角加大，因而在气流的作用下，该侧阻力增大而升力被破坏。一侧伞衣随着刹车施加而减速并轻微地下降，同时飞行伞绕垂直轴转动使飞行向改变，从而实现空中转弯。飞行伞在转弯时，由于人体惯性力的作用，人体向外佣偏移并使伞衣处于倾斜状态。
爱上飞行伞~痴迷滑翔动力伞~我才发现求同存异、取道中庸能得心静。驾驭滑翔伞翱翔无垠的蓝天回到地面之后知道人的渺小，与世无争才得快乐~我爱窥瞄星云、俯视地球......贪慕天空的无垠......摆弄精密的滑翔伞飞行装备妄图用身外之力助我征服浮空。一刹那我领悟了：我掠空飞行滑翔伞~贪于天下、嗔于异己、痴于易逝；烦恼才会绕颈不散。忘掉地平线~躯翼合一，才得圆满~大家的注意力逐步转向了重于空气的航空器(湖南动力伞和滑翔机）的研讨上。 说到湖南动力伞和滑翔机就不得不提到湖南动力伞的创始人，被后人称为“湖南动力伞广告”。他为重于空气的航空器创立了必要的湖南动力伞翔原理，而在这之前，当时的飞行伞它的性能并不好，滑降比约1：3，也就是下降一公尺滑行三公尺，而它的形状又与高空跳伞所使用的伞具外形类似。但发展至今，飞行伞的外观与性能较之从前已大不相同。其外形大多为梭形，滑降比也增为1：9。行伞所有运动的物体，对其位的品质要求是稳定性。飞行伞的稳定性是指当它受到外力扰动(多半为阵风、湍流或飞行员的短暂操纵)后，能自行恢复到原先状态(平稳直线飞行)的倾向或能力。简而言之，一具稳定的飞行伞在遇到阵风干扰后能自动恢复到正常飞行状态或它在乎稳的气流中具有“脱手”飞行的能力。为说明飞行伞的稳定性，先让我们看一下它的三个旋转轴：横向轴、纵向轴和垂直轴。飞行伞绕横向轴的转动称俯仰，即伞衣前缘上抬或下降，是攻角的变化；绕纵向轴的转动称滚转，即一侧伞衣向上或向下的运动；绕垂直轴的转动称偏航，它是伞衣一侧向前或向后的运动，也就是飞行伞的航向变化。飞行伞的俯仰稳定性和滚转稳定性都是由摆锤作用引起的。在正常稳定飞行时，飞行员悬挂在伞衣下面(这与悬挂在细绳下面的一个重物，即单摆相似)，此时气动力R与伞系统重量W大小相等，向相反，整个力系处于平面状态。由于扰动(如迎面阵风的推动作用)，伞衣与人体位置发生偏离，攻角加大，由于R与w不再作用在同一直线上，平衡状态被破坏，但由于力的偏移，这时会产生一个力偶或力矩，使伞衣恢复到非原先的位置。所以，飞行伞的俯仰稳定性就是受到干扰，伞衣攻角变化后恢复到原先攻角状态的倾向。假如飞行伞侧面受到阵风的吹袭冲击，一侧伞衣的翼尖上抬；另一侧下降，也会造成R与w的平衡被破坏，同样会在力偶的作用下产生一个恢复力矩，使伞衣绕纵向轴转动，重新回到我们的头项上，这就是飞行伞的滚转稳定性。滑翔的偏航和航向稳定性与上述情况不同。当飞行伞的伞衣对风向发生偏航，伞衣的阴影面积是压力中心后部的面积(压力中心总是向上的气动力R的总合的点，也可看作是重心也作用在该点上。

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