小型装载机是以发动机为动力提供了液压转向装置，因此当发动机熄火时转向就很困难，必须重新启动，才能进行液压转向。 11、小型装载机柴油机刚启动时为什么不能加大油门？ 答：柴油机刚启动时应该低速运转，目的有二：一是暖机，即让机体各部缓慢均匀走热，避免机械性损伤；二是润滑，即让柴油机各润滑部位逐渐达到工作润滑状态，避免摩擦性损害。 
     2、小型装载机为什么要等机温升到50度才能起步？ 答：目的是保护柴油机免受损害。机械起步势必加大柴油机负荷，增加供油量。若机温过低，柴油燃烧不完全，会沿着气缸壁流入曲轴箱，不仅会影响气缸壁的润滑，而且会稀释油底壳的机油，降低润滑性能，减少柴油机的使用寿命。同时，机温过低，机油粘度过大，各部分润滑效果不良，容易产生摩擦损坏。 今天为大家介绍了一下如何小型装载机夏季维护技术。 　

     　夏季由于受环境温度的影响，小型装载机会面临许多困难，如整机的“心脏”部件柴油机，由于温度的升高使润滑油的粘度下降，润滑下降，而且使动力下降，其内部机件往往也容易发生磨损，这是比较常见的故障。因此在搞好小型装载机夏季维护技术的时候更要细心对柴油机进行必要的全面的夏季维护。 　　1.为了确实保证小型整机的冷却系统效能良好，在进入夏季以前，应对冷却系统的各个部件进行彻底的清理、紧固和润滑，尽可能的清理冷却系统水垢包括散热器内的水垢清理干净），以提高散热效能，保持冷却系统畅通和加速冷却水的循环。 　
     2.检查水泵一风扇传动皮带，皮带经长期使用后，皮带会产生疲劳、变形，降低冷却效果。皮带更换时，要注意型号和长度，并正确调整其松紧度。 　　3.检查水箱连接胶管，水箱的胶管的耐油性比较差，容易早期损坏，从而影响供水量，引起发动机温度升过高。检查有破裂和漏水现象，要及时排除。同时要保持足量的冷却水，发现不足要及时添加。 　　4.为保证整机的正确使用，要时刻注意水温表的读数，达到90°以上时必须采取措施。可选择就近的阴凉处停车并以怠速降温，注意不要即刻熄火，以防止发动机内部过热而造成拉缸等事故。待温度降下来后，还应检查风扇皮带的张力情况。 　
     　5.进入夏季之前，要有针对性的对润滑系统的各个部件做一次性能检测，以使机油压表、变速箱压力表指示准确。对变速箱、变距器和驱动桥内的油液进行一次系统的检查，从油液的品质到油液的数量，并要保持油液清洁。小型装载机夏季维护技术6夏季行车中，小型装载机轮胎层数多为14层左右，和大型轮胎相比传热较快，很容易发生轮胎过热，使内压增高，促使轮胎的橡胶物理性能下降，以至于引起爆胎。如发现轮胎气压、轮胎温度过高，应将车停在阴凉处降温后再继续行驶。绝不允许用放气的方法来降低轮胎的气压，或用冷水浇发热的轮胎.
     包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，车架地盘。 1. 发动机 2.变速箱 3..工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：变速箱油底壳油，行走 　　包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，车架地盘。 　　1. 发动机 　　2.变速箱 　　3..工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器5. 驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器6. 转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸7. 变速箱有一体的（行星式）和分体的（定轴式）两种小型装载机日维护 由驾驶员自行完成，每日开车前和收车后进行。其作业内容有： 1.检查发动机机油面，低于油标尺刻线应加油，如高于油尺刻线，应找出油增多(被稀释)原因；
     越野叉车行车制动系统制动动力不足的原因及排除方法
     踩下制动踏板，越野叉车不能有效地减速或停车，即为制动力不足。引起制动力不足的原因主要有：
     ①制动系统气压不足
     如果制动力不足，应首先检查制动气压是否低于规定值，若制动气压低，应按检查前述方法检查原因，排除故障。
     ②制动液不足
     检查制动液液面，如果液面偏低，应检查制动液压系统有无渗漏，必要时按要求加入同牌号的制动液。如果使用的制动液牌号与新加入的制动液牌号不同，应将原制动液压系统清洗干净后再加入新牌号制动液。
     ③制动系统液压管路混有空气
     若制动液压系统中混有空气，由于空气的可压缩性，会引起制动迟缓和制动力不足。应排出系统中的空气。
     ④加力泵损坏
     加力泵的加力缸内活塞密封圈损坏或翻边，加力泵中的油压活塞皮碗磨损，使油压不足。应更换密封圈或皮碗。
     ⑤制动钳钳体漏油或制动活塞漏油
     应检查制动钳漏油的原因，更换密封圈或更换制动钳总成。
     ⑥制动钳摩擦片磨损严重，更换摩擦片。
     轮式装载机的性能优点
     梯式维护保养平台，配置高，技术，人机功能完善，操作保养方便。
     • 性能优
     强大的掘起力及牵引力，保证对各种恶劣工况的杰出适应能力。
     低排放cummins发动机，具有更完善的监测特性及故障诊断特性。
     智能控制独立散热系统及驱动桥散热系统，整机处于*佳热平衡温度。
     载荷感应式液压系统，控制精确的同时又节能降耗。
     驱动桥具有超强承载能力，适用于各类险重工况。
     • 效率高
     作业快：铲入力及车速的合理分配，确保快速高效的作业。
     转向活：负荷传感转向系统，轻便高效。
     动力足：双泵合流，动力利用更充分。转向泵流量优先供应转向系统，多余流量并入工作系统，实现双泵合流，降低工作泵排量，提高可靠性，节约能量，加快动作速度。
     • 寿命长
     关键铰接部位采用两级防尘，有效防止黄油溢出和粉尘侵入，减少销轴磨损，延长使用寿命，降低使用和维护成本。
     耐磨刀板、斗齿，寿命更长久。
     • 结构超强
     重载超强结构设计，板材厚，强度高，真材实料，刚猛彪悍。
     关键结构件均采用有限元分析，确保满足各类险重工况。
     • 驾驶舒适
     变速操纵具有kd档功能，减少作业换档频率，提高作业效率。
     工作装置动作为先导控制，控制精确，操纵舒适。
     全方位可调座椅，以适应不同驾驶员的操作需求。
     • 维护方便
     采用楼梯式登梯，上下驾驶室方便，也可作为维护保养的平台。
     新型发动机盘车机构，检修发动机变得非常容易。
     变速箱远程指示器，具有显示变速箱当前状态及故障诊断特性。
     行车制动器为湿式内藏式，具有响应快、平稳、安全可靠、免维护等优点。
     防落物防倾翻防护系统（fops&rops）可以提供安全保护。
     高效可靠的发动机低排放技术，对环境的影响尽可能*小化。
     免维护电池，保证您使用无忧。