任何上路行驶的机械设备都离不开制动器，小型装载机也是一样，制动器是非常重要的一种小型装载机配件，可以说它关乎整台小型装载机的行驶安全，本次鹏飞配件的小编就跟您聊聊小型抓木机配件制动器的保养。
     （1）清洁。小型抓木机制动器的清洁能更好地发挥其制动效能，早期发现故障。
     （2）检查。经常检查小型抓木机配件脚制动系统有无泄漏，各种接头、连接部分有无松动，总液压泵液面是否正常，管路是否畅通，无泄漏。检查小型抓木机配件橡胶零件是否老化变质。
     小型抓木机发生故障是在所难免的，但是无论是哪一个装载机配件，它的损坏除了部件本身的问题之外，也有一些总体的原因，今天鹏飞装载机配件的小编就跟您聊聊造成装载机配件发生故障的总体原因。
     1.设计缺陷：装载机结构比较复杂，各装载机配件的工作状况具有较大的差异，由于设计者缺乏对装载机作业工况的充分考虑和了解，导致一些装载机配件在运行中不能完全适应各种运行条件的需要，在使用中就暴露出设计的薄弱。
     2.油料使用不当：使用中为保证装载机正常工作，须合理地选择适用的燃料、润滑油、液力传动油、液压油、齿轮油、刹车油等载机配件。否则将加剧装载机配件的磨损，降低装载机的使用性能，使其技术状况变坏。
     3.操作不当：由于操作者不熟悉操作规程或技术不熟练，不能协调地操作机器，使得在行驶或作业过程中由于疏忽、失误造成装载机配件损坏或产生事故。
     4.装载机超负荷作业也是产生装载机配件损坏甚至酿成事故的不可忽视的原因。
     5.保养不当：由于装载机的工作环境比较恶劣，装载机很多大的故障，都源于平时对装载机配件的维护、保养不当。

     小型抓木机发动机机油变质鉴定方法一点
     装载机配件发动机机油变质是经常遇到的问题，但是很多机手不知道怎么来鉴别装载机配件发动机的机油是否变质，今天小编就教各位几点鉴定装载机配件发动机机油编制的方法。
     ⑴观察法。取装载机配件曲轴箱中的机油少许，放于容器之内慢慢的倾倒，边倒边观察装载机配件发动机机油的流动情况，如油流细长、均匀、有光泽，表明油中是无胶结杂质的，尚能继续使用；若油流断续且粗细不匀、混浊发黑，则应更换。
     　⑵擦研法。从装载机配件柴油机曲轴箱中取少许机油，用手指擦研，如手感有机械杂质或黏度太差，则应更换。
     　⑶蒸发法。取一张厚铜片置于明火上加热几分钟，然后取装载机配件发动机机油试样少许，滴于热铜片上，如果机油一滴在铜片上就发泡飞溅，说明机油内含水较多；若机油滴在铜片上没有飞溅，而立即发出爆裂声，则说明机油内含有有少量水，响声越强，则含水量就越多。
     通过以上三种方法，就可以轻易的辨别小型装载机配件发动机机油是否变质，您学会了吗？
     简述小型抓木机中央差速器的省油作用
     小型抓木机的多片离合器式中央差速器的反映速度很快，操作时可瞬间结合，非常的方便。中央差速器的内部有两组摩擦盘，一组为主动盘，一组为从动盘，小型装载机配件的这两组盘片被浸泡在专用油中，盘片二者的结合和分离，是依靠电子系统的控制，相互配合，今天我们来了解小型装载机配件中央差速器的省油作用。
     　当小型抓木机进行转弯时，小型装载机配件的前后轴出现转速差，主、从动盘片之间，也会产生转速差。但由于转速差没有达到电子系统预设的要求，因而两组盘片依然处于分离状态，此时车辆转向不受影响。小型装载机在直线行驶时，小型装载机配件前后轴的转速相同，主动盘与从动盘之间没有转速差，此时盘片分离，小型装载机基本处于前驱或后驱状态，可达到节省燃油的目的。
    小型抓木机之油水分离器工作原理详解
     装载机配件中的油水分离器是装载机中非常重要的一个部件，如果油水分离器出现故障，小则影响型装载机工作效率，大则对整个机器造成创伤，无法工作，所以广大的装载机操作者都应该好好了解一下油水分离器，这样才能人机配合，提高工作效率，让效益化。
    小型抓木机之油水分离器主要是斜板分离器、高效水-油分离器(含预过滤器、重力分离器、高效聚结分离器、吸附过滤器)及相应的配套装置组合构成。装载机配件之油水分离器工作原理为：
     ⑴ 污水通过污水泵送入斜板分离器中。污水泵具有较强的自吸能力,流量均匀,并且对油分没有机械剪切乳化的副作,适用于含油污水的输送。
     ⑵ 斜板分离器能有效去除水中的浮油和游离油,浮油上升到分离器表面并自流进入污油箱,而沉降的污泥定期排放。
     ⑶ 斜板分离器处理后的污水自流进入缓冲水箱,水箱上设有液位开关,具有高位和低位报警功能。当水位达到一定高度时,自动启动污水提升泵,当水位下降到一定位置时,自动停止提升泵。提升泵把污水送入预过滤器等后续设备进行处理。
     ⑷ 预过滤器能有效过滤水中的细小悬浮颗粒(10μm),保护高效聚结分离器,延长其使用寿命。预过滤器级，用以除去水中的杂质颗粒，防止以颗粒为核心而不能破乳除油，同时将水中的水包油进行破乳，然后输送至重力分离器内。
     ⑸ 重力分离器利用流程长的特性，使细小的油粒充分接触并逐渐长大并上浮，超过80%的油在这一级被聚集排出，只有很少量的细小油粒被输送到*后一级-高效聚结分离器内，因此重力分离器能够大大延了聚结滤芯的使用寿命。
     ⑹ 高效聚结分离器用于去除水中残余的油分(乳化油),聚结滤芯将水中微细油滴聚结成为大的油滴,并使之迅速上浮,汇集于聚结分离器的集油室中,处理后的水中油含量达到＜5mg/l,可直接排放; 集油室中收集的污油定期排放到油罐中,回收利用。
     ⑺ 吸附过滤器内装有容量大的活性碳滤芯,用于深度吸附去除水中残余的有机物,使其达到国家排放标准。
     什么原因导致小型抓木机的制动后跑偏
     小型抓木机长期供应装载机的工作，在大负荷的工作量下，机器使用中会出现问题，今天小编带您了解一下装载机配件的制动后跑偏是什么原因。
     原因1、制动钳盘油污严重，摩擦系统性能严重下降，造成制动力矩不平衡，此时应及时清除制动钳盘上的油污；
     原因2、分泵活塞卡滞不能正常工作。静车踩制动，并且观察分泵工作情况，视情拆检。
     以上两点就是装载机配件制动后跑偏的原因，由于装载机一般都是在比较严酷的环境中使用，使用过程中难免会遇到各式各样的问题，这要求使用者对自己使用的机器要有充分了解，发生故障后才能顺利解决。
     为何说小型抓木机轴承在一个大修周期到期前就该更换呢？
     小型抓木机的系统压力下降是使用过程中会出现的问题，怎样减少这种状况是比较重要的，其中小型装载机配件轴承就在承受系统压力方面发挥了重要的作用。
     在使用时，应定期解体点检小型装载机配件齿轮组的滚针轴承及推力轴承，建议使用不到一个大修周期就更换轴承。若强制使用，可使齿轮异常磨损或断齿，给小型装载机造成更大的经济损失；小型装载机配件变矩器也要定期做解体点检，并及时的去更换小型装载机配件推力轴承和止推环；也要定期进行保养、更换与变速器壳体固定的滤芯；泵总成的泵体、泵盖与主、从动齿轮的接触面磨损后一般采用磨削的办法修复，磨削量不大于0.5mm。
     小型抓木机的发动机出现故障的原因
     随着时代的进步，机械方面也有了很大的提升，如今的装载机已是很常见的了，在各种汽车发动机故障中，一个常见故障是装载机配件中的发动机烧坏轴瓦。有相当一部分人认为烧坏轴瓦的主要原因是机油泵造成的。但当机油泵没有损坏和故障时，烧坏轴瓦又是什么原因呢？笔者近几年处理了这样的事故，现将原因分析如下：
     1、润滑油供应不足。发动机润滑系统缺油，轴瓦之间润滑油膜不易形成、润滑不良，轴与瓦直接接触摩擦，温度急剧增高，造成瓦片合金熔化脱落，使轴瓦互相咬死烧坏。同时，发动机润滑系统缺油也会造成机油泵损坏。在分析原因时，驾驶人员往往只说是机油泵先发生故障后发生烧坏轴瓦事故。润滑系统到底缺多少机油一般无法取证，这样驾驶人员就可推卸责任，名正言顺向机油泵生产和经销厂商索赔。
     2、机油质量、牌号不符合发动机用润滑油要求，或保管不当，进水使机油变质（变成土黄色），失去润滑功能。如某县装载机配件经营部反映的发动机烧坏轴瓦事故，经分析原因，是发动机大修后使用了牌号不符合要求的机油。但修理人员不服，认为是机油泵造成的，在解释不清的情况下，笔者只好承诺：就装这台所谓有问题的机油泵，如果烧坏了发动机轴瓦，前后二次损失都负责赔偿。装好了这台机油泵，又换加了牌号符合要求的机油，结果发动机运转正常。
     3、发动机润滑油路堵塞。特别是通往轴瓦的油路被杂质、油泥堵塞，造成油路不通，失去润滑而烧坏轴瓦。这种情况多发生在单个轴瓦烧坏的情况，以连杆轴瓦为多。
     4、机油温度过高，造成机油变稀、油压下降使润滑不良而烧坏轴瓦。这种情况在分析原因时也无法取证，驾驶人员为减轻损失，就说机油泵有质量问题，好向厂商索赔。
     5、装载机配件的轴瓦间隙过大或过小。间隙过大时，进入轴瓦间的机油很快流失，油膜难以维持，轴瓦失去良好润滑而烧坏;间隙过小时，润滑油不易进入轴瓦，润滑油膜不能形成，轴瓦处于半干摩擦状态，摩擦过热产生高温就会熔化合金而烧瓦轴瓦。此种情况多在发动机大修后，轴瓦间隙未调好试
车时发生。如某市配件公司反映的一台汽车发动机大修后试车半小时就发生烧坏轴瓦事故，说是机油泵有问题造成的。经厂家去人检查机油泵没有质量问题，分析原因是轴瓦间隙未调好就试车造成了发动机烧坏轴瓦事故。维修人员不服，要厂家去的人员陪着，重新装上这台认为有问题的机油泵，结果试车没有问题