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详细内容
1.将一端或两端用插接或压制的方式加工呈圆环状。
2.用巴士合金或树脂浇水浇铸成的索具。
3.用绳夹把钢丝绳卡紧的方式卡制成的索具。
4.用盘结的方式盘结成无接头索具。
5.根据要求可制作成单肢、双肢、三肢、四肢或更多肢的索具。
钢丝绳索具分为8种类型：
1、压制钢丝绳套索具（纤维芯FC）
2、压制钢丝绳套索具（钢芯IWRC）
3、插编钢丝绳套索具（纤维芯FC）
4、插编钢丝绳套索具（钢芯IWRC）
5、压制钢缆钢丝绳套索具
6、插编钢缆钢丝绳套索具
7、无接头绳圈（纤维芯FC）
8、无接头绳圈（钢芯IWRC）
9、浇铸钢丝绳索具。（巴氏合金浇铸和钢丝绳树脂浇铸）
压套上是否印有DIN, 生产商名称和CE标记？
压制是否正确？ 被压制的钢丝绳的末端是否被压套压紧在内或外露出0.5d钢绳直径? 通过控制孔能否看到被压制的钢丝绳末端? 钢丝绳平放时是否平直? 钢丝绳的直径是否准确？
压套的长度是否为4.5×d？
a) 若为单腿吊装，吊挂点必须垂直位于被吊物重心的正上方。
b) 若为双腿吊装，吊挂点应位于货物两边，吊钩在被吊物重心的上方。
c) 若为三腿或四腿吊装，吊挂点必须匀称的位于货物周围的平面上，且吊钩位于被吊物重心的正上方。
钢丝绳索具在潮湿或露天环境等工作场所使用时可采用镀锌钢丝绳为原料，以增强防锈性能。
钢丝绳索具除外层钢丝的磨损外，主要因绕过吊钩和被吊物时反复弯曲引起金属疲劳而逐渐折断，因此吊钩或被吊物与钢丝绳直径的比值是决定钢丝绳索具使用寿命的重要因素。
钢丝绳索具表面层的磨损、腐蚀程度或每个拧距内断丝数超过规定值时应予报废。
钢丝绳索具主要用在吊运,拉运等需要高强度线绳的运输中，在使用过程中被吊物下严禁站人或在物体上经过。
起重机械的总体设计不允许钢丝绳套具有无限长的寿命。
当钢丝绳绳套端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。
如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳套应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，钢丝绳套也应予报废。
在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳索具损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝增加情况。判明这个“规律”可用来确定钢丝绳索具未来报废的日期。
如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳索具应报废。
当钢丝绳索具的纤维芯损坏或钢芯(或多层结构中的内部绳股)断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳索具应报废。
我国钢丝绳索具行业*近几年发展迅速，但技术标准很不完善，国内企业随意生产，甚至擅自降低安全系数，因此我国的吊装安全有很大的隐患。比如，运输捆绑带方面，我国目前还没有标准。吊装带方面也只有推广标准，还没有强制性标准。
我们必须不断发展中外技术合作，不断完善有关技术标准，出台有关强制法规，才能保证我国吊装及运载安全。
2010年中国经济已经开始逐步复苏，但主要制造行业，如造船、钢铁、冶金、机床等行业不可能有大的发展，更不可能达到2008年11月份之前的水平，因此，国内索具在2010的市场总量上，比2009年会有一定的提高，但不可能达到2008年10月前的用量水平。
一个索具企业要想在经济危机的大潮中立于不败之地或有效生存，必须分析好市场走势，抓住销售重点，强化成本控制，减少库存量。在市场低迷的情况下，不能降低产品质量，要紧紧抓住客户，为客户排忧解难，进行良好的技术服务。只有这样，企业才能渡过难关，渡过严冬，迎来明媚的春天。
1 额定起重量：吊具在一般使用条件下，垂直悬挂时允许承受物品的质量。
2 极限工作载荷：单肢吊索在一般使用条件下，垂直悬挂时，允许承受物品的质量。
3 吊索：起重机械吊卸、移动物品时，系结在物品上承受载荷的挠性部件（含上、下端配件）。
4 肢间夹角：吊索起吊物品时对应二分肢间呈现的夹角
5 与铅垂线夹角：吊索起吊物品时，分肢与铅垂线所构成的夹角。
6 吊挂方式系数：在一般使用条件下，由吊挂方式（多肢吊索分肢数、肢间夹角、单肢吊索不同吊挂方式）所确定的吊索安全工作载荷与性能完全相同的单肢吊索极限工作载荷比值。
7 安全工作载荷：吊索在一般使用条件下，由特定吊挂方式允许承受的质量。
8 检验载荷（验证力）：吊具与索具在一般使用条件下，垂直悬挂时，验证吊具或索具承载能力所施加的非破坏性垂直向下载荷。
9 *小破断力：链条、钢丝绳等在静拉力破断试验过程中所能承受的*小破断拉力
10 总极限伸长率：以计量长度的百分比表示链条、端部配件在破断时的总伸长与原长之比。
11 吊索公称长度：尚未使用的吊索在无载荷状态下，上、下端承载点间的距离。
12 C形吊钩：端部做成C形钩状，带有平衡重块的吊钩。
13 夹持吊具：通过机构闭合或机构与物品之间摩擦力提取物品的装置。
14 端部配件：是吊索主环、中间主环、连接环、中间环、下端部配件的统称
15 主环：直接连接到起重机吊钩上的端部配件。
16 中间主环：用于将两个或更多吊索分肢连接到主环上的链环
17 连接环：装在链条端部的链环，直接或通过中间环将链条连接在端部配件上
18 中间环：用以端部配件与装在链条上连接环之间起连接作用的链环。
19 下端部：装在吊索肢端的链环，环眼吊钩或其它装置（此肢端远离主环或上端部））。
20 索眼：吊索端部的索套。
21 硬索眼：镶嵌索具套环的索眼。
22 软索眼：不镶嵌索具套环的索眼。
23 插穿一次：各绳股按规定方法，插穿绳股间隙进出一次。
24 接缝：将织带一端与自身或将数层织带结合在一起时，用线穿透织带形成针迹的缝合固定连接。
25 非承载接缝：将数层织带结合在一起的接缝，不影响吊带的强度。
26 承接接缝：在织带端部形成软索眼的缝合固定连接，以及环形吊带对头搭接缝合固定连接时的接缝，该接缝直接承受载荷并影响吊带的强度。
27 环形吊索：由一根链条或绳索（含纤维织带）首尾两端连接在一起，形成的环形索套。
28 链环的内长度：链条节距P。
