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混凝土实验仪器、水泥试验仪器、养护箱、养护室、沥青试验仪器、乳化沥青试验仪器、防水卷材试验仪器、土工试验仪器、土壤试验仪器、细集料试验仪器、砌墙砖试验仪器、CA砂浆试验仪器、钢筋连接套筒等等。重点推出：混凝土压力机、混凝土搅拌机、钢筋拉拔仪、锚杆拉拔仪、水泥细度负压筛、钻孔取芯机、混凝土抗渗仪、水泥胶砂搅拌机、水泥净浆搅拌机，电动跳桌、沥青针入度、沥青软化点、沥青低温延伸仪、沥青粘度计、马歇尔稳定度仪、马歇尔击实仪、电动击实仪、工程试模
献县鹏翼建筑仪器厂产品售后服务承诺：但凡献县鹏翼建筑仪器厂购买的产品均可享受质保一年服务；一年内如有产品质量问题包修包换包退，并可享受终身维护服务。公司拥有一批高精度的加工制造和检测设备，是一家拥有研发、制造、销售为一体的技术企业。公司一贯以“做中国*负责任的仪器制造商"为销售核心，从产品的研发到售后服务，每一个环节都以客户的观点与需求作为思考的出发点始终坚持“客户为本"的原则，注重产品售后服务，赢得了极佳的声誉,在新的世纪里，必将以的服务，为您提供优质的试验仪器产品。
CBR野外承载板参数规格技术参数：
1、zui大载荷：60KN
2、承载板直径：304mm
3、千斤顶行程：120mm
CBR野外承载板使用方法使用方法：
1、将承载梁安装在后轴重10—12T的卡车后部大梁下距后轴0.8m处，并用夹紧板和紧固丝将承载梁固定好。
2、选取有代表性测点，在应侧上撒少量的均匀的砂，放上承载板搓转，使砂分布均匀并进入抹面上的小麻坑，用手指在承载板边缘的2-3条直线上按压，检验承载板有无翘动。
3、缓慢开动汽车，使汽车后部的承载梁的大约中间位置恰好位于承载板上方。
4、将油压千斤顶置于承载板的正中，高速不够时可将垫筒(多枕木)垫在千斤顶下面，使千斤顶压头和承载板对中，(也可以调整千斤顶的压头部分螺杆)
5、安防弯沉仪(自备)使两台弯沉仪的测头分别安放在承载板两成侧的调平丝上，同时弯沉仪的尾部安装测变形的百分表。
野外承载板测定仪CBR试验方法：
1、试验方法详见交通部《公路路基层材料试验规程》JTJ075-85第94—99页。
2、实验时的载荷分级请按油压千斤顶压力标定表的数值进行。
目的和适用范围
（1）本方法适用于在现场土基表面，通过承载板对土基逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形值，经过计算得土基回弹模量。
（2）本方法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。
2、仪具与材料
（1）加载设施：载有铁块或集料等重物、后轴重不小于60kN的载重汽车一辆。在汽车大梁的后轴之后约80cm处，附设加劲小梁一根作反力架。汽车轮胎充气压力为0.50MPa。
（2）现场测试装置，如图6-9所示由千斤顶、测力计（测力环或压力表）及球座组成。
（3）刚性承载板一块，板厚20mm，直径为Φ30cm，直径两端设有立柱和可以调整高度的支座供安放弯沉仪测头，承载板放在土基表面上。
（4）路面弯沉仪两台，由贝克曼梁、百分表及其支架组成。
（5）液压千斤顶一台，100kN，装有经过标定的测力环，其容量不小于土基强度，测定精度不小于测力计量程的1/100。
3、试验前准备工作
（1）根据需要选择有代表性的测点，测点应位于水平的路基上，土质均匀，不含杂物；
（2）仔细平整土基表面，撒干燥洁净的细砂填平土基凹处，砂子不可覆盖全部土基表面避免形成一层。
（3）安置承载板，并用水平尺进行校正，使承载板置水平状态。
（4）将试验车置于测点上，在加劲小梁中部悬挂垂球测试，使之恰好对准承载板中心，然后收起垂球。
（5）在承载板上安放千斤顶，上面衬垫钢圆筒，并将球座置于顶部与加劲横梁接触。如用测力环时，应将测力环置于千斤顶与横梁中间，以免千斤顶倾倒发生事故并影响测试数据的准确性。
（6）安放弯沉仪，将两台弯沉仪的测头分别置于承载板立柱的支座上，百分表对零或其它合适的初始位置。
CBR野外承载板使用方法测试步骤：
（1）用千斤顶开始加载，注视测力环或压力表，至预压0.05MPa，稳压1min，使承载板与土基紧密接触，同时检查百分表的工作情况是否正常，然后放松千斤顶油门卸载，稳压1min，将指针对零或记录初始读数。
（2）测定土基的压力一变形曲线。用千斤顶加载，采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载量，荷载小于0.1MPa时，每级增加0.02MPa，以后每级增加0.04MPa左右。为了使加载和计算方便，加载数值可适当调整为整数。每次加载至预定荷载后，稳定1min立即读记两台弯沉仪百分表数值,然后轻轻放开千斤顶油门卸载至0,待卸载稳定1min后,再次读数,每次卸载后百分表不再对零。当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时，取平均值，如超过30%，则应重测。当回弹变形值超过1min时，即可停止加载。
（3）各级荷载的回弹变形和总变形，按以下方法计算：
回弹变形 L =（加载后读数平均值—卸载后读数平均值）×弯沉仪杠杆比
总变形 L′=（加载后读数平均值—加载初始前读数平均值）×弯沉仪杠杆比
（4）测定汽车部影响量a。*后一次加载卸载循环结束后，取走千斤顶，重新读取百分表初读数，然后将汽车开出10m以外，读取终读数，两只百分表的初、终读数差之平均值乘弯沉仪杠杆比即为总影响量a。
（5）在试验点下取样，测定材料含水量。取样数量如下：
粒径不大于5mm，试样数量约120g；
粒径不大于25mm，试样数量约250g；
粒径不大于40mm，试样数量约500g；
（6）在紧靠试验点旁边的适当位置，用灌砂法或环刀法或其它方法测定土基的密度。
计算方法：
（1）各级压力的回弹变形加上该级的影响量后，则为计算回弹变形值。表6-7是以后轴重60kN的标准车为测试车的各级荷载影响量的主算值。当使用其它类型测试车时，各级压力下的影响量a i 按下式计算：
（T 1 +T 2 ）πD 2 P i
4 T 1 Q
式中： T 1 —测试车前后轴距，m；
T 2—加劲小梁距后轴距离，m；
D—承载板直径，m；
Q—测试车后轴重，N；
P i —该级承载板压力，Pa；
a—总影响量，0.01mm；
a i —该级压力的分级影响量，0.01mm。
各级荷载影响量（后轴60kN）
（2）将各级计算回弹变形值点绘于标准计算纸上，排除显著偏离的异常点并绘出顺滑的P-L曲线，如曲线起始部分出现反弯，应按图6-10所示修正原点O，O′则是修正后的原点。
（3）按下式计算相应于各级荷载下的土基回弹模量值：
式中：E 1——相应于各级荷载下的土基回弹模量，MPa；
μο——土的泊松比，根据部颁路面设计规范规定选用；
D——承载板直径30cm；
P 1——承载板压力，MPa；
L 1——相对于荷载时的回弹变形，cm。
（4）取结束试验前和各回弹变形值按线形回归方法由下式计算土基回弹模量E ο值：
πD ΣP i 2
4 ΣL i
式中：Eο——土基回弹模量（MPa）；
μο —— 土的泊松比，根据部颁设计规范规定取用；
L i ——结束试验前的各级计算回弹变形值；
P i ——对应于L i 的各级压力值。
CBR野外承载板数据报告：
1）本实验采用的记录格式如表6-8。
2）试验报告应记录下列结果：
（1）试验时所采用的汽车；
（2）近期天气情况；
（3）试验时土基的含水量；
（4）土基密度和压实度；
（5）相应于各级荷载下的土基回弹模量值；
（6）土基回弹模量值。
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献县鹏翼建筑仪器厂产品售后服务承诺：但凡从献县鹏翼购买的产品均可享受质保一年服务；一年内如有产品质量问题包修包换包退，并可享受终身维护服务。公司拥有一批高精度的加工制造和检测设备，是一家拥有研发、制造、销售为一体的技术企业。公司一贯以“做中国*负责任的仪器制造商"为销售核心，从产品的研发到售后服务，每一个环节都以客户的观点与需求作为思考的出发点始终坚持“客户为本"的原则，注重产品售后服务，赢得了极佳的声誉,在新的世纪里，必将以更好的服务，为您提供优质的试验仪器产品
1、产品交货期：尽量按用户要求，若有特殊要求，需提前完工的，我公司可特别组织生产、安装，力争满足用户需求。
CBR野外承载板品质保证
尊敬的用户您好：
非常感谢您选用献县鹏翼建筑仪器厂产品，我们将尽心尽力地为您作好售后服务。为了让您能得到*快速、*满意的服务，我厂本着“诚信经营，稳步发展，与时俱进”的经营理念和以诚信服务营造客户放心选择的服务宗旨，现作出并实行如下承诺：
1产品
本厂承诺所有的系列产品，严格按照国标、部标标准组织生产，并承诺所提供的产品是全新的未曾使用过的，从原材料进厂到设备出厂都经过严格的和完善的检验。
二、售后服务
产品售后服务工作由本厂售后服务部与全国的授权代理商和经销商共同完成。
三、 响应时间
接到用户报修电话通知后。
省内客户：48小时内可到达现场并开始维修。
省外客户：72小时内可到达现场并开始维修。
维修人员到达后48小时之内无法在现场得到完善维修解决，立即更换同样的新设备。
四、质保期间
该产品质量保证期为安装调试验收完毕、交付使用后一年内。
质保期内，本厂免费对设备及配件进行维修；因不可抗拒力(如水灾、火灾、地震、雷击、电压异常或人为)造成的损坏不在保修之列。
六、质保期过后服务内容
质保期满后，对用户实行有偿服务，所需易损件及零配件以成本价供应。
售后服务人员每年对用户进行定期回访，并作使用情况纪录。
如果您对我厂技术服务人员提供的服务不尽满意，请向我厂进行反馈。
CBR野外承载板产品相册
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