东风专底后双桥随车吊EQ5240整车与车厢尺寸的关系:用户可配14吨12吨吊机不超重D3S驾驶室是另一款配置,,可随便上户,在发动机240马力玉柴时,可选7500×2450×550的车厢,整车长度为10850×2550×3850,用户工地或不好拐弯的路况,有很多用户要短轴距后双桥随车吊专用底盘;有的用户说车厢越长越好8500×2290×550,在这个基础上还要加长一米(申缩),11950×2550×3850这个为整车尺寸.申缩部分是隐形的,不影响上户及年审。

东风专底后双桥随车吊D913驾驶室与D3S驾驶室的区别:D3S驾驶室配 300mm直通三层车架，原厂气囊座椅、中控门锁，另可选装13吨后桥;而D913驾驶室是陕齿9档, 11.00R20轮胎，车架300mm局部三层，带原厂ABS、电动玻璃、下防护，带新法规，没有D3S驾驶室的配置.

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公司还生产叉车吊叉车尾吊及大吨位江威随车吊

@随车吊（随车起重运输车）潍柴发动机主要零部件技术大解析之WD615系列柴油发动机潍柴水泵为离心式，涡壳与正时齿轮室同为一体。潍柴水泵标定转速为2820r/min，潍柴水泵压力为117.6kPa，流量≥338L/min。@@潍柴水泵安装在柴油机前端，潍柴水泵涡壳在正时齿轮室上方，并与正时齿轮室铸成一体。涡壳出水直接进入机体右侧水室，冷却水横掠过机油冷却器，从机体右下部通道孔流入缸筒水夹层，冷却气缸筒后再经上水孔进入气缸盖水腔，冷却气缸盖后从缸盖出水排入出水管。出水管终端有节温器。节温器有两个出口：一个通往散热器上室进水口，另一个通往潍柴水泵进水口。进入散热器进水口的水，在散热器内从上至下经风冷降温后再进入机体，称大循环；进入潍柴水泵进水口的水，经潍柴水泵直接进入机体，即为小循环。当冷却水温在80℃±2℃时，节温器开始开启，至95℃时全开（行程10mm）。这时冷却水全部都要经过散热器冷却后由潍柴水泵打入机体（大循环）；当冷却水温低于80℃±2℃时，节温器关闭，冷却水直接进入潍柴水泵进口（小循环）。小循环使柴油机尽快升温，达到运行要求的热状态，避免低温磨损，延长柴油机的使用寿命。@

@随车吊(随车起重运输车)空调系统要定时激活

　　冬季又到了使用暖风的季节，暖风系统在停止使用很长时间后，也会出现故障，所以车主朋友要先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。有了问题一定要及时到修理厂修理，如此，阁下的爱车才能够安然过冬。如果你不喜欢热风，也一定要一个月至少开一次空调，因为压缩机润滑油时间久了会沉淀，启动激活一下就可以延长使用寿命。另外，如果经常开热风，就一定要保证车内的清洁，因为此时一般开内循环，如果不注意车内卫生，空调内的味道会很难闻。@

　　@随车吊(随车起重运输车)发动机需要“强心”

　　发动机是汽车的心脏，其冬季保养的重要性不言而喻。而润滑油又是发动机保养的重中之重，冬季来临时，一般润滑油的黏度会因为气温降低而出现流动性变差现象，因而机件运动时摩擦阻力增大，汽车启动时经常导致冷起动困难，甚至产生烧瓦、抱轴事故。每次冷启动时发动机内部所造成的磨损相当于平时行驶150公里所累积的程度。当这种伤害日积月累到一定程度，爱车“心脏”就会出现早期的不正常磨损甚至是心力衰竭、英年早逝。秋冬时节，润滑油从油槽注入发动机的速度一定要快，所以选择黏度低的具有优异低温流动性的高端全合成润滑油，它可以在瞬间迅速达到发动机内部的各个角落，对需要润滑的部件形成油膜保护，有效减少磨损，并保持顺畅的引擎启动和充分的动力输出，即使在零下二三十度的低温下，仍能给发动机提供的保护。@

@随车吊（随车起重运输车）柴油机喷油泵故障原因及排除方法供油不均匀怎么办喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。时常会出现功率不足、排气冒黑烟、转速不稳的异常情况出现功率不足、排气冒黑烟、转速不稳的异常情况由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，对柴油机的正常运作不利，于是就喷油泵供油不均匀来分析原因及排除方法：@湘红汽配 喷油泵(l)燃油管路中有空气，断续供油 @ 

@随车吊（随车起重运输车）排除方法：用手泵排除空气  (2)出油阀弹簧断裂排除方法：更换出油阀弹簧   (3)出油阀座面磨损排除方法：研磨修复或更换  (4)柱塞弹簧断裂  排除方法：更换湘红汽配 长沙锡柴配件 喷油泵@@(5)杂质使柱塞阻滞  排除方法：清洗(6)进油压力太小排除方法：检查输油泵进油接头滤网和燃油滤清器是否堵塞，按期进行清洗保养 (7)调节齿圈松动@

@随车吊（随车起重运输车）冬季如何预防柴油机汽缸开裂?【长沙重汽配件】冬季柴油机汽缸开裂原因：1、起动后才加冷却水。柴油机起动后，机内温度立即升高，如果这时加入冷却水，汽缸体与汽缸盖急剧冷却，就会因冷缩而裂缝。2、停机后，没有放冷却水。机内水冻结成冰，体积增大，发生汽缸体和汽缸盖胀裂。3、柴油机长时间运转，机内温度高，停车后立即放掉高温水。会导致高温零件骤遇冷空气而开裂。4、柴油机运转时，冷却水不足或水箱开锅机温过高，突然加入冷却水。汽缸体和汽缸盖过冷收缩也会引起开裂。5、使用减压机停机，使高温的气缸盖突然遇到寒冷空气而导致开裂。@