牵引头带随车吊半挂吊侧面起重机,目前侧吊用的少,先说说牵引头带吊带吊,按用户要求把吊机配在有公告的专用牵引头底盘上,保证用户能正常上户.带吊牵引头专用底盘有:解放牵引头有350马力与420马力;华菱牵引头带吊发动机420马力;陕汽牵引头带吊专用底盘发动机375与430马力,哪一款适合你.

半挂吊又叫带吊半挂车,就是在专用半挂车上配吊,可前置,后置,中置.挂的全长为13米,12米,11米10米,还在9米.你拉什么货.你要哪款,前置,后置*为长用的配法,根据你拉货及吊货来配吊机吨位大小,所以所产生的整车价格也不同.中置吊主要用于吊砖专用来设计的.吊机吨位大小与你中砖重量来配.

带吊牵引头带吊半挂都可以按用户要求配折臂与直臂吊机,大吊机吨位的配38吨,小的吊机吨位配10吨,详细的配置,具体要求跟专业厂家销售艾经理来电.吊机配大成本变高;吊机配小回去吊不了你所要吊的货.所配吊机品牌有三一,徐工,程力,江威,星马与宏昌天马直折臂吊机等等.牵引头带吊可以当汽车吊用,但牵引头上一定要加配重.请看图.

[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
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公司还生产叉车吊叉车尾吊及大吨位江威随车吊

@大吨位随车吊近年有两极化、智能科技化发展特征

大吨位随车吊出产厂家指出，在现代化出产过程中，大吨位随车吊械已经成为必不可少设备，它可以有用的减轻劳动力，前进出产功率，加马上社会建造的脚步。作为起重机械*主要代表的起重机，在它这些年的开展过程呈现出以下几个特征：两极化的开展，所谓的两极化，是指大吨位随车吊在其大型化和微型化两个方面一起拓宽开展。以近些年来总体开展对比迅猛的中国工程机械来讲，中国的起重机产业在大型化方面的腾跃尤为杰出。还有一个智能科技化前进，起重机的智能化、科技化，甚至愈加人性化，同样是国外起重机品牌要于中国。跟着社会的开展，用到大吨位随车吊的领域越来越多，并且许多空间不支持大型起重机打开工作，所以这么的工作环境就需要有特别技能或结构的起重机商品的呈现。@

@大吨位随车吊出产厂家可谓在起重机大型化开展上特别有目共睹。而微型化的趋势更多地表现在国外的起重机品牌身上。像徐州腾昌公司相继推出“迷你”型起重机，这些微型大吨位随车吊将公路行进才能和专用弹性臂架技能合为一体，具有塔式起重机的功用，可以跳过房顶和别的障碍物工作。@

随车吊产品结构及工作原理组成

随车吊一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、起重机组成。起重机固定在汽车大梁上，可安装在货厢前端或后端。2、湖北程力随车起重运输车（随车吊）工作原理

动力传递路线：

随车吊在作业时，使用发动机传递出来的动力通过取力器将动力传递给起重机、再通过操纵机构对起重机的控制从而实现货物的升降、回转、吊运。

垂直方向：通过对钢丝绳缠绕，再经过定滑轮与动滑轮来改变运动方向和降低运行速度，进而带动吊钩对货物进行起升与落放从而实现了货物的垂直方向的移动。

水平方向：通过基座的旋转带动吊臂旋转，从而实现对货物的水平方向的移动。

作业范围：通过液压机构的控制，可以调节吊臂的伸长与缩短，从而改变随车吊的作业半径，再由对吊臂仰角的改变来改变对货物的提升高度极限。

3、湖北程力随车起重运输车（随车吊）起重机介绍

（1）起重机型号及型号意义

(2)湖北程力随车起重运输车（随车吊）起重机铭牌

起重机铭牌安装在起重机转台上，该铭牌包含以下内容：

1、起重机型号   2、的起矩重力   3、出厂日期    4、出厂编号

（3）起重机主要部件名称

1、吊钩组件   2、伸缩臂（二节） 3、基本臂  4、伸缩油缸 5、幅度指示器  6、变幅油缸  7、回转支承   8、活动支腿   9、垂直支腿油缸   10、水平支腿油缸  11、固定支腿  12、支架  13、回转底座   14、操纵机构   15、液压油箱   16、转台   17、起升机构

随车吊的吊机卷扬结构以及工作原理

随车吊吊机卷扬机构作用是实现重物的起升、下降和空中的随意停止。按随车吊能力大小分，起重量8T及以下吊机通常使用的是由马达、减速箱和卷筒等组成的普通卷扬机构，起重量在10T以上的吊机则采用马达、制动器、减速箱、卷筒及相关阀组构成的液压绞车（为提高产品可靠性及丰富产品配置，目前6.3T及以上均可采用绞车）。

起升：马达顺时针旋转将扭矩和运动传递给减速箱内大齿轮，大齿轮与齿轮轴以左螺纹相连接，马达输入的顺时针旋转的运动使大齿轮逆时针转动；左螺纹使大齿轮向右轴向移动，压紧摩擦片、棘轮和刹车盘；刹车盘通过键将扭矩传给齿轮轴，从而带动卷筒上的大齿圈及卷筒做顺时针转动，通过钢丝绳及滑轮组，实现吊钩的起升。此过程中棘爪不起作用。

下降：马达反向旋转使大齿轮逆时针转动，左螺纹使大齿轮左移，大齿轮、摩擦片、棘轮及刹车盘间相互脱开，产生一定间隙，重物做自由落体使卷筒及大齿圈顺时针转动，当运转使齿轮轴及刹车盘的转速与马达转速相等时，摩擦片处各件处于压紧临界状态，重物下降的速度超过马达传递的速度，机构产生制动；马达继续转动使摩擦打开，重物又开始下降，这样反反复复，使重物平稳降落地面。此过程中棘爪与棘轮结合，棘轮静止不动。

停止：重物在空中任一位置，只要停止马达转动，摩擦片处的间隙就会被重物下落过程中产生的运动消除，此时棘轮被压制，齿轮轴有顺时针转动的趋势，由于棘爪的作用，使机构处于静止，重物下落运动被制动。

液压绞车的减速器为行星齿轮结构，体积紧凑，它与制动器内置在卷筒内部。制动器为常闭式，始终抱紧卷筒；当需卷筒转动时，操作控制阀，并通过梭阀将制动器打开的同时，便可实现卷筒转动。为了保证作业的平稳性、可靠性、液压绞车上通常还插装了双向平衡阀、过载阀等。因此液压绞车的性能要优于普通卷扬机构，但因成本偏高，而使其应用范围受到一定制约。