随着能源和环境问题日益突出，人们对汽车安全性能的关注程度不断提高，在保证安全的前提下实现车身轻量化正成为汽车工业的主要发展方向。在众多降低油耗和排放的措施中，降低车辆重量的效果非常明显。

 钢、铝、塑料是汽车制造的三大材料，其中钢是汽车车身的主要材料，也是性价比的材料。高强度钢作为一种优良的汽车轻量化材料，其开发和应用为节能减排提供了重要途径。采用的高强度钢板，在满足强度要求的同时，可以有效地减少冲压件的厚度和数量，从而达到减肥的目的；另一方面，采用高强度钢板更容易满足安全性能指标的要求。在白车身生产中，高强度钢板的应用和比重近年来不断提高。


 由于采用高强度钢，直接选择高成分的焊接接头，焊缝的韧性不易得到保证，可能会由于焊缝金属的韧性不足而导致低应力脆性破坏..根据等韧性原则，选用焊接韧性不低于母材（1000MPa超高强度钢）的低组对焊接接头更为合理，即焊缝金属强度不低于母材的87%，接头和母材的强度仍然可以保证。当焊接较厚的高强度钢板时，应在焊缝的不同部位匹配不同强度等级的焊接材料..超高强度钢焊接应选用超低氢焊接材料，熔敷金属的氢含量应≤5ml/100g（汞法），以尽量减少焊接过程中焊接材料带入焊接接头的氢含量，避免吸湿，等。
 的高强度钢已被世界采用，并在减肥、安全、环保等方面显示出其优势。有理由相信，它将成为汽车减轻重量的主要材料。
高强度钢