集装箱运输行业又有新型集装箱出现了，这种集装箱是可用双20英尺吊具的40英尺半高硬开顶重载集装箱，我们称之为“半高箱”。目前，这种集装箱已经投入运营。

我们都知道，传统集装箱是两端对开门，而“半高箱”不仅拥有两端对开门，它还设计了上开门，这种可灵活开启、关闭的上开门可以方便散杂货物从上部装箱，提高了装箱效率。

同时，“半高箱”的箱体硬度高、承重大，箱体不易变形，并且它的高度尺寸可适应双箱堆叠铁路运输。“半高箱”的投入使用扩大了集装箱运输的货物种类，钢材类产品全品类几乎都可以使用。

“半高箱”2016年完成开发研制，2018年投入使用，它打破了以往以船订箱的模式，采用了以箱定船模式，托运人在确定运输船舶前就可提箱装货，使箱子流动性更加方便。

“半高箱”的投入使用将进一步推动集装箱运输的发展，并且有利于我国内贸散杂货“散改集”目标的实现。

 集装箱运输行业又有新型集装箱出现了，这种集装箱是可用双20英尺吊具的40英尺半高硬开顶重载集装箱，我们称之为“半高箱”。目前，这种集装箱已经投入运营。

我们都知道，传统集装箱是两端对开门，而“半高箱”不仅拥有两端对开门，它还设计了上开门，这种可灵活开启、关闭的上开门可以方便散杂货物从上部装箱，提高了装箱效率。

同时，“半高箱”的箱体硬度高、承重大，箱体不易变形，并且它的高度尺寸可适应双箱堆叠铁路运输。“半高箱”的投入使用扩大了集装箱运输的货物种类，钢材类产品全品类几乎都可以使用。

“半高箱”2016年完成开发研制，2018年投入使用，它打破了以往以船订箱的模式，采用了以箱定船模式，托运人在确定运输船舶前就可提箱装货，使箱子流动性更加方便。

“半高箱”的投入使用将进一步推动集装箱运输的发展，并且有利于我国内贸散杂货“散改集”目标的实现。