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核心三电部分，41.86kWh容量磷酸铁锂电池由知名品牌供应商宁德era提供，与30kW永磁同步电机、动力表现标准力矩的额定功率匹配，却具有极高的稳定性性能。*后，工况续航达到290km。
值得注意的是，其一体式硬轴后桥采用高强度钢制造，保证了极限条件下的承载能力和耐久性，据司机介绍，他已经装载了约2吨的重量，瑞驰EC35II的后桥仍然坚固可靠。
瑞驰EC35系列的广泛普及和道路知名度无疑是品质的*佳代言人。数据方面，瑞驰EC35系列5年销量突破1万台，也创下了新能源物流车的新纪录。以质量、销售、信誉为中心，是产品开发、制造、销售、售后服务的连锁效应，在设计之初，瑞驰将“瑞驰车，放心用”的概念集成到开发中。从车厢设计、货舱、核心三电，各地都有合理的计算和设计。在车身尺寸方面，4500*1680*1985mm几乎已经成为微型车型的标准尺寸，在这样一个紧凑的基础上中，巧妙的设计和空间利用，腾出了4.8m的货运量。
瑞驰EC35系列的广泛普及和道路知名度无疑是品质的*佳代言人。数据方面，瑞驰EC35系列5年销量突破1万台，也创下了新能源物流车的新纪录。以质量、销售、信誉为中心，是产品开发、制造、销售、售后服务的连锁效应，在设计之初，瑞驰将“瑞驰车，放心用”的概念集成到开发中。从车厢设计、货舱、核心三电，各地都有合理的计算和设计。在车身尺寸方面，4500*1680*1985mm几乎已经成为微型车型的标准尺寸，在这样一个紧凑的基础上中，巧妙的设计和空间利用，腾出了4.8m的货运量。
瑞驰EC35系列的广泛普及和道路知名度无疑是品质的*佳代言人。数据方面，瑞驰EC35系列5年销量突破1万台，也创下了新能源物流车的新纪录。以质量、销售、信誉为中心，是产品开发、制造、销售、售后服务的连锁效应，在设计之初，瑞驰将“瑞驰车，放心用”的概念集成到开发中。从车厢设计、货舱、核心三电，各地都有合理的计算和设计。在车身尺寸方面，4500*1680*1985mm几乎已经成为微型车型的标准尺寸，在这样一个紧凑的基础上中，巧妙的设计和空间利用，腾出了4.8m的货运量。
