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西瓦轴承加热器SIVA-S150电磁感应加热器

点击次数:0发布时间:2021/8/9 9:59:18

西瓦轴承加热器SIVA-S150电磁感应加热器

更新日期:2021/8/9 9:59:18

所 在 地:中国大陆

产品型号:

简单介绍:车载式轴承加热器采用移动式体式结构加热更快更均匀,主机线圈每组均为铜扁线绕制,主机壳采用304不锈钢制作,导磁小,区别于部分产品不用主机外壳,直接将主机铁芯裸露在外、 主机壳与线圈之间采用耐高温环氧树脂浇灌密封,大|大提高绝缘性能,保证操作人员的anquan。自愈式电容补偿大|大节省能源,而且主机控制柜体占地面积小

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 车载式轴承加热器采用移动式体式结构加热更快更均匀,主机线圈每组均为铜扁线绕制,主机壳采用304不锈钢制作,导磁小,区别于部分产品不用主机外壳,直接将主机铁芯裸露在外、 主机壳与线圈之间采用耐高温环氧树脂浇灌密封,大|大提高绝缘性能,保证操作人员的anquan。自愈式电容补偿大|大节省能源,而且主机控制柜体占地面积小便于移动。SIVA车载系列轴承快速加热器适合设备制造类企业,工人人工成本较高时的生产域可使轴承快速加热装配,加热器主机使用特殊制造工艺加热器加热效率可达到普通同等功率轴承加热器的3倍以上,同时耗电量节省50%以上,是批量装配的。
 
 
 
主机是轴承加热器的核心部件,好比汽车的发动机,主机性能直接决定了整个加热器的优劣。
 
应具备这些特点:
 
1.选购重型齿轮轴承加热器时,看清感应加热器主机的五大标配再决定!
 
2.高品质主机应具备以下五大特点:
 
1)主机感应线圈是大容量铜线圈
 
2)主机感应线圈是三组感应线圈
 
3)主机感应线圈需要有不锈钢外壳作保护
4)外壳与线圈之间需要灌封耐高温绝缘树脂
5)主机铁芯是高导磁硅钢

车载式轴承加热器采用移动式体式结构加热更快更均匀,主机线圈每组均为铜扁线绕制,主机壳采用304不锈钢制作,导磁小,区别于部分产品不用主机外壳,直接将主机铁芯裸露在外、 主机壳与线圈之间采用耐高温环氧树脂浇灌密封,大|大提高绝缘性能,保证操作人员的anquan。自愈式电容补偿大|大节省能源,而且主机控制柜体占地面积小便于移动。SIVA车载系列轴承快速加热器适合设备制造类企业,工人人工成本较高时的生产域可使轴承快速加热装配,加热器主机使用特殊制造工艺加热器加热效率可达到普通同等功率轴承加热器的3倍以上,同时耗电量节省50%以上,是批量装配的。
 
 
 
主机是轴承加热器的核心部件,好比汽车的发动机,主机性能直接决定了整个加热器的优劣。
 
应具备这些特点:
 
1.选购重型齿轮轴承加热器时,看清感应加热器主机的五大标配再决定!
 
2.高品质主机应具备以下五大特点:
 
1)主机感应线圈是大容量铜线圈
 
2)主机感应线圈是三组感应线圈
 
3)主机感应线圈需要有不锈钢外壳作保护
4)外壳与线圈之间需要灌封耐高温绝缘树脂
5)主机铁芯是高导磁硅钢
 

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