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买卖双方第次交易，还没有建立定程度的信任关系，又因为距离等原因不方便直接见面交易，就可以采用代收货款的方式交易。卖方寄出货物，同时委托快递公司代收货款。快递公司将货物运送到买家时，再向买家收取货款，转交卖方。这种服务能够大限度的解决买卖双方的互信，促进成交。对于买卖双方和快递公司都是共赢。
因为国内电子商务发展的需求，这种服务在国内的快递公司中已经属于标准配置，大家都很熟悉了，就不再赘述。除了代收货款，还是个更常见的工具——支符宝。对于支符宝，大家就更熟悉了。但对于刚刚兴起的跨境电商，情况就要复杂很多。
跨境电商中的快递流程与国内相比，非常复杂，买卖双方见面交易更不现实。如果是大额的货款，可以走信用证等传统外贸付款方式。而依靠单单的发货的跨境电商，采用信用证的付款方式就不现实了，花费的时间精力成本是非常不划算，卖家也不会配合。这种情况下，委托快递公司做代收货款，就是个非常有效的方式。
然而目，开展跨境代收货款业务的公司其实并不是很多，主要是因为这么几点。
第，如果快递公司在当地国家的业务覆盖面不够大的，甚至连送货上门都做不到，更谈不上代收货款了。以东南亚为例，中国市场上有多家快递公司可以提供从中国到东南亚地区的快递服务，然而货物送达当地之后的派送成为了大难题。东南亚国家的门牌号和地址复杂多变，如果是上规模的企业通讯地址，还算比较稳定，但是如果是普通的居民地址，就抓瞎了。没有当地快递公司的派送配合，快递几乎不可能安全准时送到。
而当地的快递公司业务覆盖面有很窄，有的甚至只能服务于个城市，国内的快递需要对接很多个当地的快递公司才能完成派送，这样整个快递流程的管理就很困难。普通的快递派送尚且不能保证时效，代收货款就更难了。
第二，如果快递公司的实力不够的话，同样也无法赢得买卖双方的信任，导致COD代收货款这个模式难以开展。
不过也有例外，比如FAST7快递集团，这是是家诞生于菲律宾的当地快递服务公司。
中国的快递行业其实还是非常发达，服务于13亿市场的快递行业很多模式其实都在的列，比如在线下单，上门取件，在线查快递，送货上门。这些服务内容我们用的时候可能感触不深，但是其实里面有整套复杂的机制。些年的时候，FAST7快递服务公司还门挖走了批中国的快递高管理人员，原样复制了这种中国国内的的快递模式。因此发展的很快，服务网络已经覆盖了菲律宾全境。旗下快递员都是本地人，本地人对于当地更为熟悉，沟通也更为顺畅，这样就有了开展代收货款的基础。
不过，即使有了能够覆盖所在国全境的快递网络，提供跨国代收货款服务，依旧不是每个快递公司能够做到的，因为还有另外个关键因素，海外仓储。
跨国贸易担心的是货物运输的风险。方面是资金链的巨大压力，面是高昂的仓储运输成本。即使快递公司提供了代收货款服务，漂洋过海的把快递送到，旦买方拒收，退回来的快递费用甚至高过物品本身的价值。所以，有海外仓储，才能更好的配合开展代收货款服务，大的限度的降低退货损失和风险。
另外，能够提供海外仓储服务本身就能增加买卖双方的信心。毕竟有了上万平方的海外仓这样的固定资产，抗风险能力强了很多。这样的快递公司就会给人以很强的信任度。合作的顾虑也少了很多。这大概就是FAST7这样能够迅速垄断中国到菲律宾快递线的原因之吧。
选择了COD货到付款的业务，再加上海外仓储，不仅能加快资金周转，提高订单的转化率，更重要的是整个交易的风险和成本也降低了很多。跨境电商有了可以提供COD货到付款，有海外仓配合支持的快递合作伙伴，物流这方面已经立于不败之地了。
跨境电商是个有广阔景的行业，大家在选择合作平台和快递公司的定要慎重。避免风险，降低成本。这两点做好了，个庞大的蓝海市场就是天高任鸟飞了。
