船舶电力系统的负载主要有动力装置用辅机、甲板机械、舱室辅机、机修机械、厨房设备、照明设备、弱电设备和自动化设备等，在这些用电设备中的动力设备主要是Ｈ相异步电动机，它们的总功率要占全船全部电能的７０％左右Ｗ。异步电动机的转速公式为《＝％和＆分别为旋转磁场转速和转差率。旋转磁场转速与电源频率有关，可见电源频率变化会直接影响异步电机的转速。而在船上异步电机拖动的常见负载，如风机、水泉等叶轮式负载吸收功率理论上与其转速的Ｈ次方成正比，所Ｗ电网频率变化会引起异步电机转速的波动，电动机转速的变化会造成机械设备振动和电功率的太頓变化，这样既不利于设备运斤，又不利于电网稳定。船舶电力系统同时还有着自身特点，与陆地电站比较可知，船舶电站容量相对较小，例如在网发电机组是３００－５００千瓦，此电力系统一整大功率电动机的容量可达６０－７０千瓦，送与电站的容量之比达到１：５－１：１０，在此类大功率电机起动时，会对电网产生巨大冲击，造成电网整体电压和频率波动。因此，船舶电力系统要求柴油发电机组具有稳定电网电压和频率的能力。在对柴油发电机组稳定发电频率这点上，各国船社对柴油发电机组的稳定调速率、瞬时调速率和稳定时间都有严格规定。