气温并没有降至-10℃，但很多添加-10号轻柴油的货车却出现凝固堵住输油管导致汽车熄火的现象，江苏苏州高区某汽修厂2天就“接诊”了20多部这样的货车。门人士称，气温虽未降至-10℃，但也达到了-5℃左右，-10号轻柴油凝固是正常的。
25日下午，苏州市民王先生在经区某加油站给小货车加了一箱-10号轻柴油。随后，王先生将车停在某市场附近办事，半小时后，他重新发动汽车时发现声音有些异常，车辆行驶了约100米后突然熄火了。无奈之下，王先生将车拖到了汽修厂。经检查，汽车本身没有什么问题，只是油箱里的柴油凝固了，油路不通导致汽车熄火。据汽修厂的工作人员介绍，从24日开始，该厂已经检修了20多辆发生这种情况的货车。王先生说，近几天气温虽然比较低，气象台预报当天的很低气温是-10℃，但白天的气温根本没有降至-10℃，为什么-10号轻柴油还会“上冻”？会不会是轻柴油不达标？
带着王先生的这些疑问，26日上午，苏州柴油配送公司采访了苏州市区几家加油站，据一名工作人员介绍，这两天打电话咨询关于-10号轻柴油凝固问题的司机很多。这名工作人员表示，柴油标号是根据凝固点的温度定的，根据镇府标准，5号轻柴油的冷滤点为8℃，0号轻柴油的冷滤点为4℃，-10号轻柴油的冷滤点为-5℃，-20号轻柴油的冷滤点为-14℃。所以，这几天的气温低于-5℃，-10号轻柴油凝固是正常现象。这名工作人员建议，在这样的寒冷天气里，要添加冷滤点更低的-15号或-20号柴油。