高速公路专用声屏障

声屏障|公路声屏障|铁路声屏障|高铁声屏障|小区声屏障|声屏障厂家...

安平县松盛金属丝网制品有限公司主营隔墙噪音设施产品,声屏障,隔音墙,是国内*早从事噪音处理的声屏障厂家,欢迎广大客户来我厂考察合作!

安平县松盛声屏障有限公司为您提供各种规格高速公路声屏障，声屏障。

其次，新建公路、改建、扩建项目，严格执行公路建设项目环境影响评价制度，科学严格地公路交通噪声的影响程度。如果噪声影响被确定，那么就需采取措施来减少噪声的不良影响，在此阶段措施主要是侧重合理规划和合理土地利用，通过合理规划、设计公路，使公路尽量远离声环境敏感地区，因为噪声强度自声源开始随距离衰减，增加噪声源和受声点间的距离，可以减少噪声的影响。高速公路声屏障，声屏障

第三，对于已经存在的公路交通噪声污染区域，基本是采取建设声屏障措施解决。声屏障结构型式主要有土堤结构、金属结构、混凝土及木屑复合结构。金属结构声屏障使用时间久了，容易生锈，存在防腐问题，难以维护，现在已基本不用了。土堤结构优点是建设成本低，建成后，不仅可以作为一处防噪设施，而且可以美化成一处漂亮的自然景观，但采用土堤型式防噪需要占用许多土地，因此在高速公路降噪措施中使用不是很多。混凝土及木屑复合结构在高速公路上使用*广，行车路上随处可见这种结构，颜色也非常丰富。专业制造此种材料的厂商Durisol Inc.试验报告表明，其吸声系数大于0.75；隔声量大于30dB；密度小于850kg/m3；具备防腐、防潮（水）、防老化、防火性能；材料本身也环保。高速公路声屏障高度基本控制在2～4米之间，主要是由于结构原因。目前交通部计划拆除老的金属结构声屏障，准备以混凝土及木屑复合结构取而代之，对于那些低矮的，降噪效果差的声屏障也在计划加高、加长。混凝土及木屑复合结构声屏障设计均考虑了安全、养护、防火、景观问题。声屏障建成后，公众对交通噪声的抱怨也随之消失，说明声屏障还是有很好的减噪作用的。据交通部噪声治理专家介绍，混凝土及木屑复合结构降噪效果可达到15dB，但中方认为，在测量时，测点位置及布点方法值得商榷。

对于噪声防治措施的执行情况，设有环境部，负责审查。但一旦两个部门达成协议，环境保护措施的执行就由交通部负责。交通部的环境专家基本可自行决定环境保护措施的类型。

内蒙古声屏障/包头进口隔音墙/呼和浩特围墙网/高速公路声屏障/临河吸音板/通辽厂房隔音达旗百叶声屏障/府谷冷却塔隔音板/集宁隔声屏障/乌审旗桥梁声屏障/杭锦旗高架桥隔声墙/乌兰察布声屏障/巴彦淖尔冲孔隔声板/兴安盟声屏障/阿拉善百叶冲孔板/锡林郭学校隔音墙/海拉尔隔音板/神木声屏障