经济佳：借助曼技术11升发动机极宽的低油耗区及大扭矩区＋曼技术驱动桥的高传动效率及低速比能力＋低风阻驾驶室，是车辆保持低油耗驾驶的宽容度达到世界优级如选装AMT，除了能降低5%-9%的油耗和减轻司机的劳动强度外，还能大大降低司机低油耗驾驶的职业技能要求。
－－可靠和高品质：1）从设计理念、产品设计、生产装配工艺、生产一致性管理、实验验证、一直到产品释放完全采用德国标准；2）发动机上几乎所有重要配套件都采用曼的原供方开展国产化；3）底盘大量采用部件（如德国采埃孚（ZF）转向机和油泵；威伯科（WABCO)离合器操纵系统、全车制动阀、换挡系统各操纵制动阀；德国福士（VOSS 
 豪瀚轻量化牵引车是重汽集团汇集了奔驰技术、德曼技术、斯太尔技术和重汽自身技术优势，精心打造的一款全新商用车，是重汽真正意义上的轻量化公路运输车辆。该系列车型采用了奔驰技术驾驶室，德MAN技术调教的地盘，并根据内运输环境和用户使用特点对车身。动力传递、车架及悬挂系统等惊醒了适应性的优化匹配，使得车辆的自重更轻、油耗更低、可靠性更高、安全性更好、能够更好的提高用户的运输效益。   

     

公告型号：	ZZ4255N3246E1	驱动形式：	6X4
轴距：	3200+1400mm	发动机：	中国重汽MC11.44-50
变速箱：	中国重汽HW19712CL	后桥速比：	3.7
车身长度：	6.85米	车身宽度：	2.55米
车身高度：	3.5米	轮距：	前：2022mm；后：1830/1830mm
整车重量：	8.8吨	总质量：	25吨
牵引总质量：	40吨	车速：	102km/h
产地：	山东济宁	吨位级别：	重卡
备注：	标配低温保险杠、220V电源白昼灯、前下防护、电动玻璃升降器