一、设计要求
1.设计依据： 基于汽车总装生产过程基础上开发而成；
2.教学目标：汽车构造与原理学习；汽车总装与调试操作技能及相应知识学习；
3.实训要求：以学员学习为主，教师讲解为辅；通过学员实际操作从中学到该学的知识及技能；采用过关式设计模式，能够极大提高学生的学习兴趣；
4.考核措施：分为两部分即练习考核和正式考核相结合，贯穿到学习的每个知识点上。 
二、功能模块
1.仿真实训模块；
2.教学资源模块；
3.考核管理模块；
4.成绩管理模块；
5.用户管理模块。
三、技术要求
1.模型 ：采用专业的3D建模工具进行真实2013款捷达整车及零部件建模，达到材质及模型显示比例一致，具有很强的真实感；
2.数据：所有的数据装配流程参数根据实际车厂资料编译成软件可读，具有加密封装形式的文档,不可其盗用复制及修改；
3.引擎：采用专业可视化CGI图像引擎，丰富场景及车体的表现效果，直观的操作性能，运行流畅；
34.程序：使用c++或c#进行软件编译封装，软件要求UI界面操作直观，构架布局安排合理，运行流畅。
四、装配要求
1.系统自动生成工艺过程卡，装配时按照系统工艺过程卡要求依次进行操作；
2.系统包含每个装配工位的工艺卡片，装配时可以根据实际需要参考工艺卡片；
3.在装配过程中零部件的显示要求；
3.1所有零部件采用全3D模型；
3.2练习装配操作时显示零部件的名称、编码及位置提示；
3.3在装配考核时能够隐藏零部件相关信息；
4.零部件件选择后需进行质量检查，质量不合格的零件需要进行更换；
5.零部件安装时必须寻找安装位置，如果安装位置选择不正确，将无法进行安装；
6.螺栓及螺钉的安装时，可以根据自己需要顺序安装，如果是正确的顺序，则不会扣分；如果安装顺序不正确，则需要扣除该步操作分数；
7. 在零部件装配前需要装配知识问答关，回答不正确将不能进行下步操作，同时扣除该步的得分；
8.安装完毕后，需要对安装的零部件进行安装质量检查，如果不检查，则不能进行到下步操作。
9.仿真装配线体；
9.1一次内饰仿真装配；
9.2仪表分装仿真装配；
9.3底盘一仿真装配；
9.4车门分装仿真装配；
9.5底盘二仿真装配；
9.6动力仿真装配；
9.7二次内饰仿真装配；
9.8前端分装仿真装配；
9.9尾线仿真装配；
9.10 3D车间慢游。
五、品质要求
1.投标时现场供应商现场演示；
1.1任选一个装配工位进行装配过程演示，演示不合格或不演示视为实质性负偏离；
1.2现场演示总装车间布置，演示不合格或不演示视为实质性负偏离；
2.投标供应商要求提供制造商授权书及售后服务承诺函原件。