微机控制电液伺服多点协调加载疲劳试验系统
（高品质电液伺服作动器）
（力创公司研发的DSP Trier 6200系列多通道协调加载动态试验控制器）
一、系统简介
微机控制电液伺服多点协调加载疲劳试验系统，用于对锚具、金属制品、金属小型构件、交通工具、建筑材料构件、砼制品构件、建筑小模型、桥墩减震橡胶垫、梁等进行：
单点静态压缩试验；
单点动态压缩试验；
单点低频疲劳试验；
单点低周循环疲劳试验；
简支梁三点弯曲动静试验；
组合梁三点弯曲动静试验；
多点协调加载试验；
结构力学试验；
交通工具造簸试验。
本试验系统采用力创公司获得国家知识产权局保护的专利技术（专利号：0326278812）——微机控制电液伺服疲劳试验控制技术为核心的多通道电液伺服控制器（DSP Trier 6200），系统稳定、性能卓越，与世界同步，操作简单。
试验软件在WINDOWS98/XP/2000中文环境下工作，强大的数据处理功能，试验条件和试验结果自动存盘，显示、打印符合相关国家标准的随机成组试验数据、试验曲线、试验报告，是广泛适用于科研院所、冶金建筑、国防人防、大专院校、机械制造、交通运输等行业理想的高性价比的试验设备。
二、 系统部件功能及配置:
1、作动器内置高精度位移传感器，力值传感器采用进口动态传感器，作动器采用高速进口密封元器件和高品质电液伺服阀。
2、控制器配置UPS电源，防止电源突然中断时造成试验机失控。
3、油箱由箱体、吸油口滤油器、吸油区和回油区之间过滤网、液面指示器、电接点温度表、空气滤油器、出口截止阀、放油阀、油箱盖板组成。油箱内外均采用喷塑处理，防止油箱腐蚀。系统压力、油液温度和油面高度均可控制。
4、试验系统油源分多个油源并联而成，油箱采用不锈钢材料，分别设置启动电机泵组，可独立控制，以达到节省能源的效果，同时满足各种构件不同工况同时工作的需求。电机带手动变量泵，通过弹性联轴器组成一套泵组。
5、液压阀组由单向阀、高压滤油器、压差发讯装置、低压回油滤油器、高压蓄能器、防震压力表、压力表开关、调节系统压力的电磁溢流阀、阀板连接油管及接头组成。油泵打出高压油，通过单向阀、高压滤油器输出给作动器，压力调节由电磁溢流阀完成，用高压蓄能器调节油源脉动压力，确保输出流量压力平稳，安全阀防止油源中启动压力超限。
6、冷却器系统由冷却器、油管接头、油管、阀门组成；进出油口采用串联结构型式，将冷却器连接到液压回路里，油液通过冷却器与冷却水热交换降低油温。
7、 油液独立控制系统采用的拖动箱由箱体、交流接触器、空气开关、中间继电器、超压－超温－超压差报警回路、缺相保护回路组成。
8、控制系统用计算机
西安力创（LETRY）材料检测技术有限公司，座落在有“中国西部硅谷”之称的西安高新技术开发区，是专业开发、生产各种类型材料试验机的高新企业，公司有众多长期从事试验机研究、开发、设计的高级专业工程技术人员，技术力量雄厚，企业的综合实力位于国内同行业领先地位。 公司下属有：产品质量部、技术开发部、市场部、综合部、生产部产品与美誉度 西安力创材料检测技术有限公司产品近有二十个品种。主导产品“微机控制高频疲劳试验机”、“微机控制电液伺服疲劳试验机”、“微机控制动静扭转试验机”、“微机控制电子万能试验机”、“微机控制高温蠕变持久应力腐蚀试验机”、“微机控制岩土三轴试验机”、“汽车零部件综合试验系统”等在国内试验机行业处于领导地位，其中取得多项国家技术专利，优胜劣汰的激烈竞争中赢得了用户，被誉为“国产机价格，进口机性能”、“可替代进口”、“我们国产疲劳试验机的领导者”等。力创公司近年品牌产品： 1999年6月研制出国内第一台微机控制高频疲劳试验机，后来应用高频疲劳试验微机控制为国内近二十家科研院所和试验室进行了该试验机的技术改造，使用户以较少的投资使早期老设备更新换代，应用于陕西飞机工业公司。 1999年7月研制出国内第一台微机控制电液伺服疲劳试验机，应用于郑州机械强度研究所。 1999年7月研制出国内第一台微机控制扭转试验机，应用于西北工业大学。 2000年8月第二代微机控制高频疲劳试验机研制成功，应用在空军第一航空学院飞机战伤抢修实验中心。 2000年第二代微机控制电子万能试验机批量生产。 2001年与西安理工大学开始联合研制微机控制非饱和土三轴试验机。 2001年9月研制出国内第一台微机控制电液伺服接触网疲劳试验机，应用于铁道部电气化工程局宝鸡器材厂，为我国铁路第三、四、五次提速，提供了重要的试验。 2002年10月研制出国内第一台应用于汽车轮毂试验的微机控制电子万能试验机，应用于中国汽车工业协会。 2002年10月研制出国内第一台应用于管材内外压动态疲劳试验的微机控制电液伺服多轴疲劳试验机，2003年3月该设备通过航天401测试所专家技术鉴定，应用于天津大学。 2003年3月第二代微机控制电液伺服动三轴试验机投入批量生产。在“中央与地方共建重点试验室”的政府采购招标中，一举投中了多个项目（如长沙理工大学等）。 2003年4月第二代微机控制电液伺服动三轴试验机土动三轴实验数据处理软件完成版本升级，在黄河水利委员会完成考核性测试。 2003年7月国内第一台应用轴、杆大扭矩小惯量扭转疲劳试验的微机控制扭转试验机，在上海柴油机股份有限公司通过技术鉴定，是我国目前最大的扭转疲劳试验机。 2003年10月力创公司开发并经过多年使用的微机控制电液伺服多轴疲劳试验控制技术（DSP Trier 6200系列）获得国家知识产权局的专利技术（专利号：0326278812） 2003年10月研制出国内第一台应用于轧钢机械试验的微机控制高温高速扭转试验机， 2003年11月该设备通过上海技术监督部门技术鉴定，应用于上海交通大学。 2003年与中国科学院力学所达成联合研制特殊试验仪器的合作协议。 2004年2月与中国科学院力学所联合研制的微机控制电液伺服柔性三轴试验机投入生产，该试验系统于2005年5月18日通过由中国科学院力学研究所、声学研究所、地质研究所、地球物理研究所、中国矿业大学等科研机构的专家、研究员组成的验收专家组的鉴定验收，应用在中国科学院力学研究所岩体爆破试验室。 2004年2月完成微机控制电液伺服冻土动静三轴试验系统投入生产，使用单位安徽理工大学等，为青藏铁路等工程提供了重要的试验数据。 2004年3月为航空103厂技术中心研制用于动力转向器动态试验的逆转多功能试验系统。 2004年5月为江淮汽车股份公司技术中心提供了100kNm微机控制扭转试验机，是我国目前最大的微机控制扭转试验机。 2004年10月为长丰（）汽车股份公司技术中心研制汽车动力转向器的正转、逆转多功能多工位试验系统，是我国自主研发的最完整的汽车动力转向器试验系统，已达到国际先进水平，应用在长丰（）汽车股份公司。 2004年10月为湖南工业大学提供了电液伺服多点协调加载试验系统，该试验系统采用力创公司的专利控制器DSP Trier 6206，可以完成6个点的动静态协调加载试验。 2005年2月为同济大学技术中心研制出电液伺服拉压扭多向复合疲劳试验系统。 2005年5月为奇瑞汽车股份公司技术中心研制出多功能多工位十字疲劳试验系统。 西安力创材料检测技术有限公司以诚信为本、以质量和科技创新求发展，“力创优质，力创名牌”，为赢得更多用户和振兴民族工业不断努力，以满腔热忱为用户提供完整而实惠的解决方案。 在信息世纪到来之际，做为一个年轻的高科技企业，力创公司不断完善自我，在产品方面，以“疲劳试验机”产品和“科技创新”为市场切入，逐渐树立起的稳健、亲和的企业形象也越来越受到公众的注视与尊重。
