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（1）轻柴油的牌号代表着该柴油的凝点。油品在温度降低时，由于会析出石蜡晶体，使柴油发生混浊。随着温度的继续下降，析出的石蜡晶体会越来越多，互相联结而结晶成网，柴油就会慢慢凝固而失去流动性。凝点就是指油料开始失去流动性时的温度，也就是说，从10号轻柴油到-50号轻柴油，其凝点越来越低。它们都有各自不同的使用范围，分别在气温不同的各个地区和季节使用。
（2）选用轻柴油时，主要是根据车辆使用时的环境温度。一般轻柴油的冷滤点比凝点低4～6℃。
（3）轻柴油的凝点愈低，价格愈高。所以，虽然全年只用一种低凝点的轻柴油可以满足使用要求，但不经济。
（4）合格品轻柴油中，含有较多的不饱和烃，而不饱和烃容易与外界空气发生氧化反应，生成胶质，使柴油的品质变坏，故一般不要一次购买过多的柴油，应随用随买。
（5）柴油的洁净对使用有非常重要的意义。因为柴油机的燃油系比较精密，尤其是三大精密偶件（柱塞偶件、出油阀偶件和针阀偶件），其配合间隙只有0.0015～0.0025mm。柴油中一旦混入机械杂质，就会使精密偶件急剧磨损，甚至几十个小时就报废（虽然在燃油系中有滤清器对柴油进行净化，但滤芯容纳杂质的数量有限，而且，一般滤芯只能滤去0.04～0.09mm以上的杂质，小于0.04mm的杂质仍会进入三大精密偶件）。另外，不洁净的柴油还会引起滤芯堵塞、柱塞副卡死等严重故障，使柴油机无法工作。除机械杂质外，水分和胶质对柴油机的影响也不能忽视。柴油本身就含有一定量的胶质，它在柴油的储运保管过程中，还会催化产生新的胶质。